)))))))))))))

Скоко денег в доларах ? ... и как звук стал ? что за салфетки ?) не боишься что оторвет кусочек и засосёт в моторяку ?)
У меня товаришь на фильтр одевал женские носочки ) по типу колготок

хищник привет
там в нормальном фильтре с боку еще маленькая трубка вставляться, а сейчас куда ты ее дел?
и смотри у тебя фильтр высоко поднят получается, принимает больше горячего воздуха от двигателя
я читал что летом от горячего воздуха наоборот лошадки будут теряться
а если папробывать как то опустит фильтр в штатную коробку и прикрыть чтоб прохладный воздух за бортом брал

то что нулевик сделал это класс, я когда приезжал сам ты еще тока думал об нем, я попозже и себе поставлю. посмотрим как у вас будет двигатель работать.

Только хотел создать такую тему. Вот заказал себе такую штуку. На ебайе 80 у.е.


Но есть несколько вопросов. Я так понял когда покупаешь не K&N, там не идут никакие смазки и масла. А после каждой мойки его надо пропитывать специальным маслом, вот специальный комплект от K&N для чистки и смазки нулевиков.


Потом вопрос по нагреванию т.к. он находится возле двигла.

Ну и самое интересное есть ли в этой хромированой трубе отверстие для датчика температуры и не повлияет ли это все на датчик т.к. штука не дешевая.

Вообщем предлагаю делится опытом и по возможности фотками как это сделал Хищник. Кстати я слышал что нулевик желательно мыть безконтактно т.к. может повредить микроткань.

Я тоже нулевик поставил, очень доволен и звучек хороший.

Друзья, вот скажите мне как это у Вас у всех моторы такие без пылючки чистенькие не серые, Вы что их каждый раз вместе с машиной моете а???
А то у мну весь в пыли, очкую я его чето мыть

А как бы этот звук хороший послухать???
Может ссыль у кого ысть???

BORMAN,

Мотор мою каждую весну (после масковскага то реагента!) и осень.
Ни на одной машине проблем не наблюдалось.
В принципе, гигиена движку нужна, но злоупотре-млять конечно не стОит:-)

хищник,

Вот, Ром в самую тему!
Мысли форумчан читаешь!
Тоже перечитывал форум: думал темку создать о волнующем вопросе.

Спасибо, что поделился опытом.

Сам думаю пару ProSport-овских прикупить.

хищник,

Тхенкс!

хищник,
Как я понял, берем на рынке нулевик подходящего диаметра и колхозим переходник.
Я вот про полотенца не догоню - этот апгрейд сам придумал? Полотенца простые или специальные какие? Как их пропитывать , жидкость отдельно продается или вместе с фильтром? Просто на ибэе я нигде фильтров с подобными салфетками не встречал.

BORMAN, Сними свой фильтр родной , где то на чистой дороге и покатайся немного , мотору нечего не будет. Будешь знать какой звук с нулевиком тебя ждёт.

А блок предохранителей и реле???

Не в тему кАнешно но..... в москве ни на одной мойке мне не давали гарантию на то что после мойки движка у меня не будет проблем

alfi, а смысл им за эти копейки отвечать за моторяку ?

вот надо быть тупым мойшиком чтоб по релюхам и катухам каршаром юзать следить надо за этим



млять а как газы будут выходить их ОТСАСЫВАТЬ надо

и диаметр входа где эектронная педать 75, а все совковские фильтра на 70 идут или 80 =я когда искал себе на замену пока один высыхает наеееелся в итоге купил капмлект пропитки и мойки НО когда сам помыл и сам смазал умя фильтр теперь похож на трубочиста - и ваши фильтр все очень близко к двиглу стоят сильно причем если брать то с трубой алюминивой как у ААА124куапААА там есть отверстие для датчика воздуха и и трубка для отсоса картерных казов НО ДИАМЕТР ТРУБЫ 75 ПОВТОРЮСЬ так что берем сразу пару фильтров на замену

езжу ужо год пока все тьфу тьфу тьфу и зиму эту откатал вроде пока ништяк но для эксперемента положу салфетку проветить всели улавливает фильтр

насчет помыть двигатель, на 300с не разу не мыл, но до этого был линкольн навигатор на нем после мойки еще месяц что то да логало, вначале стал троить оказывается катушки залились и где свечи ржавчинап пошла, потомо ксенон стал лагать вода попала и окислилось и что то еще. а так да гарантии ни кто мне не давал на мойках что все гуд будет.
но моют везде по разному

а как звучит с нулевиком надо на встречу приехать и с хищником покататься =)

по большому счету фуфло все эти холодные впуски..преимущество тока в наборе оборотов двиглом и усе..а геморов до йуха..
Эдсон правильно пишет ..надо алюмин. трубу и трубку отвода газов не в воздух

Ily, я хочу такой поставить только из за звука

SHELTOR,
звук слышен только при наборе оборотов1-2сек..и то не впечатляющий...это не Хеми))

Ily, я когда свой 2.7 привёз все думали что там стоит 5.7 ... оказалось я фильтр какой то не удачный поставил , он не плотно прилягал по краям.
Звук мотора очень крутой когда на пониженную включается передача и обороты 5-6 тысяч