Я раньше для балансировки колес использовал приспособу:

Меньший диаметр вставлялся внутрь центровочного отверстия диска. Посадка "втугую" - легкими ударами резинового молотка. Ось ставилась на любую выемку. Массу груза делил пополам и навешивал на разные стороны колеса. Это статическая балансировка, но при скорости моих жигулей меньше сотни - как ни странно ни разу ни одно колесо не било и износ ВСЕГДА был равномерный.
Я думаю, что вполне можно выточить такую приспособу и для балансировки дисков. Причем, учитывая толщину диска в 2 см. статической балансировки будет более чем достаточно.

Shuma, это точно - статическая балансировка, не динамическая.
Я все же думаю - лучше диски не насквозь сверлить - тогда все зашибись будет, сделаем точно, погрешность, дисбаланс=0,00)))
А эффект в каком случае будет лучше - кстати вопрос, может газы будут хорошо отводиться и на углублениях (а не дырках), а теплоемкость дисков выше останется...
Короче, бой покажет))

Romkus,
понятное дело нужно всё на специальном оборудовании делать...


поэтому и предлагаю вставить тормозной диск внутрь отбалансированного колеса и посмотреть... можно с непроточенным сравнить результат...
вообщем стенд есть, можно если что поэксперементировать...
вид у сквозных наверно поагрессивней, но по тех.данным думаю несквозные будут лучше...
ты только отверстия сверлил? для газоотвода вроде как лучше канавки.. но их вообще гемор точить..

Да нет, канавки не очень гемор - причем той же фрезой, они гладкие такие получились, красивые)
А отверстий сверлили 23+1, 24+1 - с двух сторон, как раз для баланса, но по ходу без толку.
Мы кстати не просто сверлили - сначала отверстие диаметром 3 мм, потом углубление диаметром 6 мм (той фрезой) на 3 мм в глубину - до полного ее радиуса.


Насчет вставить тормозной диск внутрь - крепить то как? Резьба ведь на ступице, диск что колесный, что тормозной центрируется по центральной посадке, потом болтами (или через шпильки гайками) колесными. А в нашем случае - ну прикрутим мы его к колесу, но там люфт для болтов 0,5 мм (пока ступицы нет) - а это очень много, балансировки не будет точно.
Да мы по этому варианту все перепробовали, там без мазы.
Попробуем просто с углублениями и канавками - посмотрим)
А тормоза у нас и правда не очень, у меня на 2,7 воняет тормозами, про 5,7 и думать страшно)

чего-то ты перезаморочился
отцентровать можно по оси стенда центровочными конусами, также как и колесо...


но думаю такой вариант более приемлим...

скоро должны приехать диски, хотелось бы в вашу лабораторию попасть...



думать конечно страшно, а ездить вообще сплошной адреналин

Да не вопрос, Картмэн дорогу подскажет)))
А заморочился - это точно, во-первых безопасность, во вторых - у нас ступичные подшипники дорогие (недавно менял) а из за биения могут и ... пойти).
Счас на старых дисках попробуем, отпишемся, надеюсь - не зря паримся)))

Romkus,
ок, ждём результатов...

Великая чушь!!! Шаровые подсадить из-за биения может, но ступицу повести....... ИзвЕни, РЖУНИМАГУ!!!

Почему повести? Я имел в виду, что из за биения сами подшипники могут накрыться
Да и вообще, лучше делать сразу хорошо и не думать потом - бьет или нет.

НИКТО НИКОГДА НЕ обращайтесь в нее!!!!! ШАРАГА полная, обдирают как.... и часть товара НЕДОСТАВЛЯЮТ!!!!

100%
+1000

звонил официалам- сказали только замена дисков. цена вопроса-13000 с работой.В итоге поехал на проточку без снятия, цена вопроса 3400, 50 минут работы.Результат налицо-как новые!!

Игорь Р,
эт только на лицо... но они уже как фольга тонкие...

не советую резко тормозить на таких... поведёт на втором же торможение.

Игорь Р, у тебя на них есть проточка с торца,которая регулирует предельно малую толщину.. Если тебе её сточили, то Картмэн прав.. А вообще, проточка без снятия хорошая вещь...

сняли то всего 0.3 мм. вроде же немного??да ипробег -15000 всего

Игорь Р, тогда даже и не парься!

нифига)))
надо смотреть толщину визуально, проточенные диски могут быть толще непроточенных, все зависит от износа. возможно мои проточенные толще твоих обычных если ты на них сто килограмм километров откатал)))



конечно не страшно, мне сняли почти 1мм, пару месяцев езжу-полет нормальный

ЗЫ: какие конекретно точили? передние или задние?
БЕЗ СНЯТИЯ - ЭТО КАК?
задние еще можно точить без снятия, а вот если перед-интересно...хм...

точили передние, без снятия, только суппорта сдвинули и понеслась))

точили весь диск или только кромку?
чем вращали? как шаг выставляли и глубину обработки
я слушал про проточку без снятия, но не совсем поинмаю чем она технически достигается

точили весь диск, прикрепили на диск переходник, к нему оборуование, дальше я смотрел, все на автомате-контроль,выбор глубины и т.д., естественно, с двух сторон)))