я выбираю 300С не по этой причине

garik2501, и что?

Я тут вот что нашел, оказывается еще бывают и полноприводные турбированные дизеля ... я думал что просто дизель и задний привод.. а оно вон как...
Chrysler 300C 3.0 CRD AWD

Жекис,В германии очень много турингов дизельных, там вообще больше на дизелях ездят.

AXEL RS я бы себе взял дизельный седанчик на турбине.. причем разгон у него 7,6сек.. против моих 11.1сек (2.7) (чувствую себя овощем)
+ поэкономнее выходит CRD по расходу :
CRD -загород -6.6, город-10.8 ...на 100 км
2.7 - загород -8.2 , город -15.2 на 100 км
+ постоянный полный привод..
у дизеля очень много плюсов , но есть конечно и свои минусы

Жекис,да дизель везчь, если еще и работал бы тихо и незаметно, то можно было бы брать. Но я пока трактористом быть не хочу))
В наших зимних условиях нальешь говносалярки и будешь чистить топливную систему всю зиму(

мерседесы вроде устранили этот тракторный шум.. вымеряли там приборами специальными, делали все возможное что бы избавиться от него.. вроде новые мерседесы R и другие по звуку не отличить бензин это или дезель, так что прогресс на месте не стоит, а вот на счет редких запчастей на этот двигатель, квалифицированных людей которые дезелями занимаются + конечно же более частые ТО - это да. но CRD все равно заманчиво

Человек себе просто мотор ищет а не машину.

а может турбинку снять хочет ?

Жекис,Видел я как то новый S клас W221 белый, да еще и дизель, услышал сразу, и как то не смотрелся легкий тракторный звук с таким авто)


А вообще автор наверно не движок ищет, а просто дизель, саляру хочет купить))) Сорри но не удержался.

Шутки шутками, но у меня на мотоцикле застучал движок, пришлось другой купить и снять с него мотор.


+многа

да, бензин с фанатизмом покупаете ....... даже тема есть про расход - у кого больше жрёт

Как пользователь дизельного варианта:
1.мотор работает достаточно тихо - трактор нового поколения:-)
2.Расход солярки весьма умеренный
3.Во время нынешней зимы никаких хлопот не было.
4.Масло не расходует, от замены до замены 15 тыс в соответствии с треб дилера
5.Даже старые (по пробегу) экземпляры имеют "зеленую" наклейку в Германии.
6.По комфорту езды - чесслово, мощности хватает, разгон весьма приличный.

С ув,

Дизель
(2006 г\евроверсия)

Дизель,
а вот ради интереса... какой расход у него?

Картмэн я ж писал..

но это по бумажкам

Реальный расход такой - город - в режиме "удовольствие" - 10,5 -это совсем не отказывая в динамике:-) Если плавно-плавно, то 8-9 л. Шоссе: "удовольствие", то 7,5-8,5 л.
Если шоссе на круизе и скорость 80, то 6,5-6,8 л. Если 110-130 - 7,0-7,3 л. Все согласно компа, но думаю, что расхождеия с реальным совсем чуть-чуть.

Единственный минус дизельной версии - отсутствие AWD! имой, особенно этой, было напряжно, особенно на парковках...Ну, так почти у всех заднеприводных...

Кажется на такой машине режим "удовольствие"-это как раз медленно и вальяжно.