Оказался в следующей ситуации:
Автомобиль Крайслер 300С, 2007г.в., пробег 15тыс.км, при пробеге 7тыс. этой зимой стало наблюдаться некоторое биение в руле, при прохождении ТО 15тыс.км просто поменяли масло и ничего больше не делали, хотя я выдал им целый список того, что нужно посмотреть. Через неделю снова приехал к дилеру уже с конкретными претензиями, все претензии были обоснованными и дилер все поменял по гарантии за исключением тормозных дисков, ссылаясь на то что на них гарантия 1 год или 20тыс.км (что наступит раньше), а я якобы обратился позже срока в 1 год... хотя проблема уже с 7-8тыс. началась, но они это письменно нигде не зафиксировали, хотя все выслушивали и обещали все проверить..... в итоге получил отказ ввиду того что закончилась гарантия и того что я "неправильно активно езжу"....., замена только за мой счет

можно ли заставить дилера поменять диски по гарантии?

как я понимаю торомозные диски - это одна из болезней 300-ки...
сомневаюсь, что дилер сделает замену за свой счет. если откажутся, то не торопись с заменой дисков, ибо тут уже писали, что от биениея может спасти замена колодок, если не поможет, то сделай проточку...

Все это проходили - так как пробег небольшой диски можно проточить -после проточки у меня диски прошли еще 12 тысяч, но на 30 000 я их просто поменял - цена 2100 рублей за штуку у дилера.

Насчет "заставить дилера" - -очень сомневаюсь, тем более по гарантии предусмотрена проточка, а не замена...

P.S. Замену дисков лучше приурочить к моменту смены колодок - комплект колодок дороже дисков получается, а после проточки или замены дисков все равно колодки менять

да, была такая тема у знакомого на 300с с пробегом 7.000..
ему сказали - видимо Вы разогнались очень быстро и долго ехали, диски разогрелись и Вы наверняка заехали в лужу и их повело!!!
так что меняйте за свои шекели!!
))))) я фигею порой, я на 99 такого эфекта достич не смог за молодые годы!))

""""ему сказали - видимо Вы разогнались очень быстро и долго ехали, диски разогрелись и Вы наверняка заехали в лужу и их повело!!!"""

Вот мне именно так и сказали! У меня кстати эта история началась тоже с 7000км пробега (тогда просто не придал этому особого значения, думал гарантия есть - потом как-нибудь и спрошу), а началась после того как зимой у нас выпало оч много снега, его не успевали убирать и все по этому снегу ездили, так вот все диски были внутри в снегу, думаю эт как то и сыграло, именно после этих дней началась эта фигня.

А еще, тормозные диски у нас в Казани у дилера стоят 2500руб.\шт.

Но на самом деле у меня несколько авто в семье и на других такого не замечено, хотя ровно так же ездили...

такая болезнь тормозных дисков наблюдается во всем семействе крайслера - это их неизлечимая инфекция, но радует низкая цена на сами диски. Просто на наши 300-ки пока дорого, а вот например на Крайслера конкода я покупал комплект предних дисков за 50 у.е.
И как только поездишь по дождливой погоде сразу биение появляется.

Ребята я сейчас очень занят всё время, так что нет времени объяснить по русски. Если вы о том, что при торможении на больших скоростях начинается вибрация, то я с ней справился! Сделайте приработку тормозов, это действительно помогло и у меня теперь нет никакой вибрации.

Приработка

О дисках я тебе ничего не скажу,но была такая проблема, более чем с 80 км начинаю тормозить чуть более активно чем обычно,то появлялось биение на руле.Думал диски проточить надо, но все как то потом да потом.И в итоге очень удачное разрешение проблемы произошло.Заменил летнюю резину на зимнюю,закатил на геометрию и балансировку и что вы думаете!?Со 150 резко в пол педальный узел тормоза,работа АБС,визг резины и никакого биения на руле.Картинка!

Это болезнь. на чарджер форумах обсуждалась. но еще есть одна фигня, они на 15-20К милях меняют уже колодки... некоторые сразу выкидывают все и ставят R1concepts