vistalex,
без мазы.. то ли они подушку поставили, а про сигнал забыли, то ли наоборот, но в итоге в последний момент влепили кое как...

Прикинь, такая же петрушка бывает!!! Причем не постоянно остается сигналить, а два или коротких и последний длинный, секунд на 5 затягивает песню!

....при замене радиатора печки (хотя нахрен его не надо было менять) ккриворукий мастер "отстегнул" рулевую колонку которая якобы мешала, руль крутился на 360 градусов...и в итоге при закреплении её пережал шлейф...пропало всё что управляется с кнопок и сигнал и аудио и эвик...подсветка моргала....в итоге заехал к нормальным мастерам...отрезали 1,5 см пережатого шлейфа и припаяли как надо...итог- сигнал без напряга....проверьте шлейф...ведь машины у вас не новые и поворотов руля вы сделали немерянно...а он сука нежный такой....видел его воочию и маял сие чудо...

OBSERVER,
та нее.. это не шлейф, а именно сама кнопка.. ну по крайней мере у меня..

Хочу поднять старую тему.
Куда разместрить дополнительную кнопку в салоне, что бы была быстродоступной и в тоже время не очень бы хотелось что то пилить или сверлить в пластике(дабы не портить вид и что бы дырок не осталось потом)


И ещё конечно же хотелось бы покумекать на такую тему:
установка пневмосигнала сейчас в процессе, вот под него и думаю либо отдельно кнопку, либо цеплять всё на бибку на руле.
почему на руле? удобнее всего, да и безопаснее мне кажется.

Давайте разберём ситуацию, когда нужно быстро привлечь к себе внимание, т.е. если вас подрезают или вы предпринимаете какие то резкие манёвры, в частности экстренное торможение из за какого то дебила... что мы делаем таком случае? Лично я... жму тормоз в пол бахаю рукой по клаксону. - глядишь поможет уйти от неприятностей.
так вот, если поставить пневмосигнал на отдельную кнопку, то в таком экстренном случае уже будет не до поисков кнопки "где то там".

кто, как думает!? ась?

Сергей, ответ очевиден....кнопку на педаль тормоза

P.S. я подключил к штатным, теперь у меня сигналит и штатныйе и пневма, всё вместе

Чук,
без вариантов...
и вероятность ДТП ваще снизится до 0...

Это дело привычки, у меня отдельно кнопка на пневму, так я уже привык быстро дотягиваться до нее. А поставиш в руль простого сигнала не будет. Шла както перед машиной по дороге бабулька, так я боялся ей посигналить под жопу, потому что были сигналы запаралелены. Еще вариант новерно самый лучший, подключить пневмо сигнал к рулю, но поставить тумблер. Когда надо тихо посигналить клапан отключил и пневма не сработает.

ну у меня копрессор качает только когда кнопку нажмёшь (т.к. без баллона)..от полусекундного нажатия копрессор неуспевает накачать, поэтому срабатует тока штатный сигнал, такчто быстро бибикнуть у меня можно...

делай под большой палец на тоннеле акпп! на штатную кнопку ставить ваще не вариант...

есть вариант, поставить через реле с задержкой на 2 сек(примерно) т.е. 2 секунды штатный, потом уже пневма.
с одной стороны это выход... т.к. кратковременных нажатий хватает.
с другой стороны, 2 секунды в эктренных случаях очень даже не мало.
поэтому всё же склоняюсь пока к Пневме на руль, а штатный на кнопку вывести