yury, так и есть.
В ролике, на который я дал ссылку, на примере БМВ очень наглядно показано, как центробежная сила пытается вытолкнуть машину из поворота, и как торможением ВНЕШНИХ колес машина удерживается в повороте. Это характерно для заднего привода. Однако, алгоритм работы ESP достаточно сложный, все зависит от конкретной ситуации. Спорить тут не о чем, надо просто знать возможности и особенности своей машины, ну и гонять поосторожнее)))

Romkus!!!))) Полностью с тобой согласен!!))) Извини, если я немного эмоционально пытался донести до тебя свою мысль, при переписке оч сложно друг друга понять... И всёже, в заключение нашего спора, хочу ещё раз сказать, что я имел ввиду, когда говорил об ускорении внешних и замедлении внутренних катков, ВХОЖДЕНИЕ В ПОВОРОТ НА СУХОМ ДОРОЖНОМ ПОКРЫТИИ, НА СУХОМ..)) Где нет проскальзывания..
А ты мне писал о заносе, т.е о СКОЛЬЗКОМ. Ты прав, несомненно!)) При ПРОСКАЛЬЗЫВАНИИ, конечно подтормаживается противоположное заносу..
Я же писал, парень ты не глупый.. Просто изначально система курсовой устойчивости применялась на раллийных машинах, а сейчас "пошла в народ"))), и ролик, на который ты дал ссылку именно показывает действие всех этих систем на скользком покрытии..
Жекис, я не писал, что у Вас что то неисправно, я написал, что на всякий случай надо проверить АБС, почему она срабатывает, когда Ваша машина не идёт юзом? Таак быть не должно.. Она должна срабатывать только ПРИ ПОЛНОЙ БЛОКИРОВКЕ КОЛЁС... Препятствуя этому.. Дело в том, что у меня так было на Мерсе, писал выше, трещала летом на сухом асфальте,в определённый момент она совсем загнулась, вылечилась заменой реле...

Вы как собираетесь колеса ускорять? Принцип работы заключается в подтормаживании нужных колес

yury, согласен с Вами, может быть не совсем корректно изложил.. Разговаривал с поршистом, он тоже говорил об ускорении-замедлении... Но скорее всего, конечно, это подтормаживание...

А если вы даже его принципа не знаете, то как можно такие петиции уверенно о системах безопасности 300С писать? Даже ни разу в жизни на данном авто не катавшись?

Может поршисты установили себе систему позволяющую колеса раздельно крутить, но мы то на 300с ездим...

Но Вы же пишете с уверенностью, что я не катался на 300C, ведь так? И принцип работы я знаю, я написал, что не корректно изложил...


yury, Но Вы же пишете с уверенностью, что я не катался на 300C, ведь так? И принцип работы я знаю, я написал, что не корректно изложил...

Datchanin,
Ну вы же пишете с уверенностью, что вспомогательные ремни могут под кожух грм залететь))) Но если бы вы видели мотор 3,5, то знали бы, что это невозможно физически. Я имел ввиду, что у каждого авто есть свои тонкости .
При всем моем уважении к вам.

yury, Я написал,что думаю, что нужно менять, а не 100% нужно.. Это разные вещи.. Если не сложно, выложите фото мотора, взгляну...

спасибо, учту

Лично у меня АБС работает беззвучно, только бьёт в педаль и всё. Ни каких хрустов нет.

Aries, может для европы чуть тише сделали...
А для своих тупых янки стрекозу..

На форуме мануал где-то выложен.