Здравствуйте. Собрался менять масло в двигателе, и столкнулся со следующей проблемой. Не подходит масляный фильтр. Купил мопар, а он не влазит. Думал, развели, продали для другой модели. Потом у официалов купил не родной, и он тоже отказывается вставать на свое место. Автомобиль европеец 2008 года. Знаю, что 2008 автомобиль слегка обновили, может и фильтр другой стали устанавливать? Все усложняется тем, что ближайший дилер от нас очень далеко, так бы поехал к ним и не задавал глупых вопросов на форуме. Кто какие фильтры ставит, и есть ли отличие между 2008 годом, и другими годами. Заранее благодарен.

Ivan56, со старым сравнить не пробовал ?

mamo555
Пробовал. У старого внутренний радиус (там где резьба) больше чем на новом фильтре. Результат: новый фильтр не налазит на штуцер, на который фильтр должен закрутиться.

Ivan56,
С 2008 года изменилась посадочная резьба. Кстати не только на 2,7 но и на других моторах включая 5.7 и 6.1. Изменилась дюймовая резьба на метрическую. На буржуйском сайте вычитал

значит фильтры все таки другие пошли с 2008 года

Ivan56,
Другие. Но вы разве не по вин коду покупали?

в том то и дело, что по вин коду, я еще сказал, что у меня европеец 2008 года, на что мне ответили, что все фильтры одинаковые. Самое что смешное, звонил официалам, они сами говорят что в фильтрах разницы нет. Все одинаковые. Вот такой у нас сервис.

Ivan56,
Не смог открыть сегодня официальный бюллетень, но вот что пишут американские хлопцы на своем форуме:
To 2008 owners the oil filter usage has been changed!!! For whatever reason Chrysler has switched from a 3/4" SAE thread filter to a M22 X1.5 thread filter.

Пишут что с 2008 года масляный фильтр изменился. По каким то не ведомым причинам крайслер переключился с резьбы 3/4 т.е дюймовой на М22х1,5 (как я понимаю метрическая)

А я на 2006 год 2,7 л поставил от жигулей. Всё подошло.

yury,
спасибо за информацию. Теперь хотя бы знаю что искать.

Aries,
как работает? нужно тоже рассмотреть подобный вариант.

да ну прекратите какие жигули блин.... я от форда подобрал

Нормально работает. Я купил фильтр получше, а внешне старый мопар точь-в-точь как жигулёвский.

Aries, А откуда ты знаешь как он работает ?) жигули просто и без фильтра ездить будут легко

Что значит как работает? Ну пробы масла на щупе говорят о цвету и запаху о том, что оно хорошее. Значит фильтр не плохо работает. А вы думаете у вас там что-то сверхъестественное под капотом стоит?

Очень сомневаюсь что фильтр может повлиять на запах или цвет масла.
Оно то ясно что сверхъестественного нечего нет , крайслер даже и на масле "жигулёвское" поедет.
Но на чем экономить, фирмовый фильтр стоит копейки.

Испытал на собственной шкуре , с мотоцикла скрутил фильтр , пошел на рынке подобрал , не знаю даже с чего. Поставил , залил масла к вечеру загорелась лампочка давления масла. Выкинул его , купил фирменный фильтр с мазды , все прошло тут же

Ну всё, вто теперь вы меня начинаете расстраивать и волновать. Лампочки пока не горят, так что будем думать что существенных конструктивных отличий там нет.
Кстати думаю на цвет масло плохой фильтр должен повлиять.
А сколько стоит фирменный?

от 150 до 300 рублей, как найдешь... так что выкинь свой жигулевский и поставь Мопар!!!

Не обязательно прям мопар брать , можно хорошей фирмы подобрать , типо : MANN FILTER наверняка есть в наличии всегда

Думаю это одна из причин, из-за которой меняют резьбы фильтров.
))) Если лампа давления масла гаснет сразу без задержек после пуска мотора, то фильтр работает нормально. Конструкция жигулевского фильтра и мопаровская абсолютно одинакова. Но у меня лично стоит мАААпАААр forever!!! Просто нет смысла ставить жигулевский, если мопаровский почти тех же денег стоит.


Это его основная задача

Господа от каких моделей,номера и тд. и тп????