Доброй ночи. Летом помыл радиатор и заменил темостат. Не закрывался. Возникает вопрос, какая температура у вас на прогретом движке? Летом у меня было все ок. Сейчас при температуре +5 когда едешь по прямой под 100 км час температура опускается до 82 градусов, в городе с остановками и разгоном 95 держится. Летом в жару все было ок, машина не грелась.

82 держится после прогрева, в том числе и в жару

Sewerin,


Я всегда считал, что 90 рабочая температура для моторов, старых по конструкции. При 100 уже вентиляторы включаются...... Спасибо за ответ!!!!!

Есть ещё более холодные термостаты - 72 градусные. Если наваливать, причём долго, то температура масла (в критических местах) будет выше температуры ОЖ и масла в поддоне, и есть риск подгорания масла...
Вот эта цифра 90 (которая всё время повышается и достигает иногда чуть ли не 110) - для стандартного использования. Город/трасса, но по ПДД (т.е. пенсионерить).
Есть такое, что если термостат холодный и при этом постояннно пенсионерить, то на некоторых маслах есть риск закоксоваться.