Не завелся утром. Чеков нет.
Вчера поменял масло. Пол дня ездил. Вечером загнал в гараж после трех часов стоянки. А утром - тишина. Крутит , но не схватывает.

сними заднее сидение, послушай топливный насос -работает при включении зажигания?

Привет TREF! Вроде жужжит при повороте ключа 2-3 секунды. Вечером проверю искру. Может сдох датчик коленвала.
Щелкают какие-то релюшки под капотом, после поворота ключа

Там еще предохранитель на зажигание и форсунки (№15

digital-as,
А как насчет ошибки считать?

aleks423,

Ошибок нет

digital-as,
..."жужжит при повороте ключа"...
Жужжит или коленвал крутит?
При сдохшем датчике коленвала/распредвала он бы хоть как-то пыхал и писал ошибку.
Ошибки-то чем считывал?

Ключом. Стартер крутит двигатель, но даже не "пыхает". Проверю искру вечером. Сейчас на работе.
При повороте ключа кратковременно жужжит бензонасос

А бензонасос дает ошибку?

digital-as,
Считывание ошибок ключом это мудовые рыдания. Пошевели фишки на датчиках температуры и давления. Выверни одну свечу - если мокрая, топливо подается.

Сейчас горит значок красный чек. Постоянно звучит колокольчик


Точнее - красная молния

digital-as,
Скачай на свой гаджет программу AlfaOBD (бесплатно на 5mod.ru) или Appcar DiagFCA (за 50 баксов, но с привязкой к твоему VINу), воткни простой адаптер ELM и считай нормально ошибки. Программа и адаптер тебе еще тыщу раз понадобятся для самых разных надобностей (от сброса адаптаций до отключения TPMS). Это в конце концов не ТАЗик - почистил трамблер, продул карбюратор и поехал...

ДИАГНОЗ. УМЕР БЕНЗОНАСОС....


Сделаю обязательно. Давно хотел

digital-as,
А как определил, что именно бензонасос и что он умер?

Снял сиденье. Снял насос. Не реагирует на 12 вольт. На клемах насоса при включении зажигания в течение нескольких секунд напряжение есть.
Уже купил новый. Вечером буду собирать.

Купил насос "MILES"- 3000 руб. + 500 (продавец привез вечером домой). Размеры 1:1. Установку отложил на 1 день- не подходит фильтр, который в комплекте. Купил о ГАЗ 3302 - 300 руб. Подходит 1:1.
Держатель насоса с тремя лапками просто отпилил тонкой пилочкой по самому краю, так как попытки отделить лапки от корпуса привели к трещине самого корпуса. После каждую из лапок приклеил термо-клеевым пистолетом, опустив каждую на 1 мм вниз. Насос закрепился плотно.
Время на снятие и разборку насоса - более полутора часов, так как делал впервые. Обратный процесс, включая склеивание - 15 минут.

Всем доброго дня,
Приключилась такая ситуация: вчера пробег перевалил за 220000, спустя пять километров загорелся чек двигателя, привезли на стоянку, начали методично проверять видимые признаки, пока не сел аккум, далее прикурили, спокойно завёлся и поехал, в движении никаких изменений в динамике, звуке, расходе топлива (пока) не заметил, проехал до дома около 50км, заглушил, закрыл и пошёл домой, на утро авто просто не запустилось, стартер не схватывает и не крутит
P.S при диагностике ключи никаких ошибок не показал, авто 2005год, 5.7

...так может быть сам стартер издох
Проверь "массу" на двигатель

Была подобная проблема на другой машине да и на мотоцикле было. Сдох аккум, вольтметром показывает полный заряд, как только включаешь стартер, резкая просадка до 2 в примерно. А так по внешним признакам пока не заводишь все гуд.

АКБ за 50 км не зарядится, он просто севший