Здравствуйте. Возможна данная тема не нова или я плохо искал - прошу понять и простить, но очень нуждаюсь в советах ибо сил моих больше нет
Дано Chr 300C 3.0 crd, 2009
Коробка 5 ступка
В какой-то момент коробка начала чудить (
-трогаться с места стала только при повышенных оборотах (2,5-3,0 тысячи)
-сразу не включалась задняя, только после перевода в P и то не с первого раза
-перестали работать 4 и 5, на скорости 70 обороты выше 3,5
-в одно утро ушла в аварийный режим
Докатился до сервиса. Сделали диагностику. Приговорили снять каробас и все проверить по механике. ОК. Согласился
Поменяли (сорян, не знаю как это звучит на русском какую-то турбину А2092500802), два диска в коробке и все то, что вызывало у мастера сомнения. Сменили масло.
Делаю у знакомых ребят (езжу к ним лет 6, уровень доверия высок)
Сделали, поехал. Ездил ровно три дня и все опять тоже самое ((
Все те же симптомы и как бонус пропал типтроник.
Я опять докатился до сервиса. Диагностика. Ошибка-чототам не видит валы. Приговорили плату. Поменял. Ошибка пропала. Парни сами на ней покатались. Позвонили. Забирай. Все хорошо. Сказали надо погонять по всем скоростям, чтобы что-то где-то прочиталось и встало.
Выехал. Первая снова включается ровно через раз ))) еду дальшн на 50 все хорошо, 70 все хорошо, обороты как надо, 90 все замечательно и при выходе из 90 - жопа (( обороты вверх машины не едет ((
остановился, поставил P, включил D не едет (( полностью выключил все-поехала.
Скорость 70 - обороты больше 2х, 90 больше 3х ((типтроник не работает
вообщем не ушла проблема ((
где копать дальше или полный пушистый зверь карабасу?
простите за много букв и буду признателен за советы

denis74,
а что бы тебе к мерседесовским коробочникам не съездить?
у тебя ж там ВСЕ от мерседеса в этой части - и мотор, и коробка.
пусть нормально прочитают все ошибки, сделают полноценную диагностику и починят твою коробку.
нужно ехать именно в специализированный сервис по коробкам в данном случае, а не к знакомым ребятам.
Д.

Несмотря на то, что и мотор и коробка от Мерседеса, их сканер ничего не читает в этой машине.
А так да, мысль обратиться в специализированный сервис- здравая.

denis74,
Скачай программу AlfaOBD (для андроид она бесплатно есть на 5mod.ru) и сделай сброс адаптации АКПП до заводских настроек.

denis74,
Механическая проблема исключена, я правильно понял? Если так, то я бы обратил внимание на 2 момента:
1. Блок управления трансмиссией (у мерса он называется egs), была на мерсе болячка, когда масло по проводам через косу попадало в этот блок и он начинал исполнять различные фортели. Гипотетически у Крайслера может такой проблемы не быть, но я б не исключал, тем более достать и осмотреть блок не составляет большого труда.
2. И более на мой взгляд вероятный это гидроблок (блок клапанов). С гидроблоком все сложнее, только грамотный специалист может провести его качественную ревизию и определить, состояние плунжеров и их каналов (зачастую износ в этой части приводит к потере давления), так же стоит обратить внимание на исправность соленоидов, чистоту каналов, целостность всех пружинок, шариков и т.д. В общем с гидроблоком только к спецу.