Здравствуйте уважаемые формунчане! Просмотрев темы в этой ветке, полной информации по размерности шин не получил, а может не очень внимательно читал. Посему решил создать тему. У меня вопрос: какие максимальные размеры шин можно беспроблемно (не используя проставки, подпил резьбовой части шаровой допускается) установить на родные диски r18-et24? Помимо заводского 225/60 знаю что ставят 235/60, можно ли допустим установить 235/65 на европейский автомобиль с задним приводом? Буду благодарен достоверной информации.

если хочется колёса от Белаз-а , то надо диски увеличивать , а не покрышку = покрышка тяжёлая . А почему вас всех тЯнет на увеличение размера колёс - вы чАго , все с увазиков слезли или чАго происходит !? 18-тые тапки вам чАго мало то стало -- все ямки собирает !?

KoPros, Вы конкретно без рассуждений можете добавить?

а чаго не порассуждать !? в личках латайтЕсь инфой , если вас огорчают высказывания кого попало . Если вы такой умный и знаете для чАго вам это надо и какие последствия вас ожидают -- то и с размерностью на легке должны разобраться так же самостоятельно .

235/60 встают на родные диски без проблем. Они чутка шире родных. Поставив 235/65 вы немного увеличите высоту шины. Проблем не должно возникнуть никаких.

Когда магнума взял, был он на 255/60R18, ни чё, ни где не задевало, но смотрелось это конеш несколько не пропорционально, с боку ещё туда, сюда, а вот с заду, как уазик выглядел, но зато клиренс, где-нибудь в колхозе прям ну оч в тему...

Так это выглядело, на любителя прям скажем...
Ща уже вторая зима на 235/60R18...

перед 235 60 18
зад 255 55 18 -максимум!

Ecли подвеска подустала, или (и) занижена, то может задевать 18/65

У меня зимние стоят перед и зад 235/60R18. Летние -перед 235/60R18,задние- 255/55R18, Больше без проставок и при данной ширине обода диска 7.5 и вылете диска 24 мм не поставишь.Разница от стандартных по скорости-минимальная фактическая 101.4 км.в час при показании спидометра 100.Клиренс +5 мм.

Про увеличение плеча нагрузки я промолчу -- шаровые будут получать большую боковую нагрузку , рулевой механизм ваще будет потеть от напряга и руль будет крутится ещё тяжелее , АКПП будет испытывать нагрузки как буд то постоянно таскает прицеп , уничтожение нефтепродуктов поднимется на 10-15% .
Успехов в ваших начинаниях , а я ухожу на чутка меньше штатных .

Присоединяюсь к KoPros, расскажите для чего эти изобретения велосипеда? Что заставляет людей отступать от размеров рекомендуемых заводом-изготовителем?

Я и сам 2 зимы откатал на 235/60, потому что на тот момент доступен был именно этот размер, а мне надо было здесь и сейчас, ну я и взял. Но в этом сезоне решил продать их и вернулся к родному размеру. И теперь одно знаю точно- зачем добавлять в ширине, если этот лишний см ещё и больше шумит? А ведь шумка не конёк 300с.

+ спидометр врал чуть-чуть на тех, а на этих нет. А если поставить 235/65, так там существенно врать будет. По этому не понятно- зачем эти танцы с бубнами?

Шестая зима на 235/65 18 а лето 275/45 20 полёт нормальный живу за городом зимой снег не всегда чистят вовремя (AWD)

Здравствуйте! Без доработок подойдут 235/60 R18; 245/60 R18 уже нужно будет пилить резьбу на шаровой; 235/65 R18 на RWD вперёд не подойдут 100%.
У меня одно время стояли 235/65 R17 и то, практически впритык (резьба шаровой была не пилена).