Встал вопрос выбора сабжа ибо штатные тормоза уже докатывают свое.
Не могу подобрать что нить нужное, со Штатов тащить или тут взять штатные и насверлить в них дырок, а то штатные тормоза немного не справляются с моим стилем езды. Следовательно нужно тормоза максимально устойчивые к перегреву.

У меня тоже езда такая, что после парковки палеными тормозами воняет минут пять), так вроде ничего страшного, тормозит норм., при этом с новья диски менял на ориг (Mopar-6200р. пара) у дилера, на 50 и 100 тыс. На второй замене новые диски стали "бить" слегка, три дня не мог заехать поменять по гарантии, на 4-й само прошло).
P.S. Сверлить самому не стремно? Я не очень разбираюсь, но их от сверления (нагрева) не поведет? Напиши, если есть опыт.

Сверлить сам я и не собираюсь, этож не дрелью делают) Их сверлять уже установленными и специальным станком.
Просто мои тормоза уже отходили 70 тыков и это рекорд для всех видать))

Мдаааа... У меня пробег 20, вчера делал сход-развал в Альтах, попутно смотрели все. Насчет дисков сказали, что точить уже бесполезно, как колодки подойдут -- менять вместе с дисками. Тоже думаю, чего туда ставить...

мои 110 отходили видимо я более жадный ахахахахах но они были сверленые мож поэтому и не пришлось менять раньше



наоборот нагрев уменьшился тормозной путь соответсвенно срабатывание абс стало реже при сильном отттормаживании

поставил второй капмлект сверленых ни биения ни ни ни ни чего есть даж фоты форум полистайте про тормаза
НО ДЕЛАТЬ естественно не самим = я отдавал знакомым спортсменам

странно что у ва с на хомяках они не перфорированные

кто знает сколько примерно выйдет пересылка и таможня (будет ли она вообще) на такие диски диски перфорированные

Oligarh_Lights,
Цена которая там указана это не то!У них существует еще внутренняя такса на зап.часть + доставка (из другого штата до них) + налог + ндс = в итоге сумма другая!Я заплатил за доставку на самолете из США до 10и к.г 150 долларов.

погоди радоваться, у меня пробег 44000 км и дормозные диски в полном поряде пока осталось до тебя всего 26000, это гдето к середине лета.

http://www.r1concepts.com/

у меня стоят от этой конторы

комплект дисков с керам.колодками получается, если связыватся напрямую с менагером на 5.7 - $410 + $35 за доставку по америке.
он предлагал даже в украину отослать DHL за 320 или 350... что-то такое.

Не думай - оставляй родные!!!! Больше слушай официалов и других крутых сервисменов - останешься без штанов. Ну, реально бред - ресурс тормозных дисков на 300С - 20тыс.км. - они что пластиковые что-ли? ))))))))))))) Такого даже производители мегасуперЛадыПриоры себе не позволяют!!!!
Если толщина стенок у дисков нормальная, в чем я, учитывая пробег в 20тыс.км., абсолютно уверен - проблему с биением при торможении, если она существует, решит проточка дисков.

Ну в общем да, я тоже в этом уверен. Мой мастер пять тысяч назад говорил, что диски еще толстенные, не стерлись же они за 5 тыс.. Альты сказали, что риски глубокие и лучше поменять. Причем услуги проточки у них нет.=)

американцы меняют после 20т.миль... т.е. 32т.км...

так что диски на LX действительно фиговые.

так где же укупить то правильные т.диски ( имею в виду Россию)

Пока хрен знает где взять оригинал в автоклондайке стоит 4600 за диск ( для AWD)

Сурово. На АВД диски свои???

я имел в виду в дырдочку или проточенные диски

У меня передние диски 90 т.км прошли и ничего не бьет и ресурс еще есть значительный. Диски-то все таки из чугунины на наших танках. Хотел поставить керамические с заменой суппортов, но под 3,5 brembo не выпускает, к сожалению.