Мотор 6.1.
Есть понимание, что надо увеличить сечение. Везде. В трубах, в резонаторе, в пламегасителях (каты - долой), в коллекторах, в ГБЦ.

Например, если у нас две трассы диаметром 76 мм, то, сечение коллекторов должно быть не меньше, чем круг диаметром 38.

С другой стороны, ВОЗМОЖНО, через полгода дойдёт дело и до турбы.
Две турбины под брюхо, + одну электротурбину для подхвата на низах.
Насколько я понял, коллектора в этом случае останутся почти в первозданном виде, но они должны быть как можно более пропускабельные.

Короче, предложения по длинным толстым коллекторам - в личку!

Sewerin,
Ты ещё не устал засорять форум непонятными детсадовскими темами?)

Про каждый вопрос одна тема... Приезжай в Москву и проконсультируйся у знающих специалистов!

Всё давно известно обо всём! Или ты готов потратить на тачку от 2 млн рублей? А иначе это просто пустой трёп

Sewerin,

Не надо изобретать велосипед. Вал, выхлоп, портинг, ковка, закись, компрессор, настройка. Вот твой перечень доработок (в общих направлениях).
Оставь эти блудные идеи с турбами под днищем, электросинхрофазатронами низкого давления и прочей лабудой из фильма суперфорсаж и канала 1320 video.
В России собрать указанное тобой - нереально, никто этого сделать не сможет, и оно накуй никому не упало. И обьем вложений на такие тюнинги - лям-полтора и дальше в гору.
Мой тебе совет - вал портинг настройка и выхлоп, и на этом остановись. Либо накинь компрессор.

Дальнейшее погружение в тюнинг-перформунс дебри - гарантированное превращение машины в неездабельный непродаваемый корч и слитый лям и выше денег. А если планируется все это делать у неспециализирующихся на тюнинге этих машин людей, и с надеждой сделать дешево - проще сразу выбросись машину в помойку, или не трогать вовсе.

Так что поверь, диаметры каналов и труб тебя должны волновать в самую распоследнюю очередь.
2.5 дюймовой трубы выхлопа тебе хватит, равнодлинные коллектора рекомендую сразу покупать хорошие типа ARH, Kooks и так далее. Дешман типа OBX будет трескаться и сечь периодически. У меня по крайней мере, так было

Magpie40,
+1.
здесь, да и вообще в РФ, ребят, которые построили из 300с супер-авто, можно по пальцам 2х рук, наверное, пересчитать.

Sewerin,
по хорошему, надо идти на лхфорумс и задавать вопросы там.
и смотреть, что ребята строили, тоже там.
этих ребят там просто исторически и географически больше. я находил весьма интересные варианты. наверное (в смысле - наверняка) и у нас можно сделать что-то подобное; просто компоненты придется тащить "оттуда", и стОить это все будет как крыло самолета.
с другой стороны - большому ребенку - большая и дорогая игрушка, и при наличии хотелок и возможностей - почему бы и нет? :-)
удачи!
Д.

Если есть мотор 6,4 то фирма петти гараж -за небольшую стоимость 39.000$
Превратит его в монстра 10000hp , но при условии что машина будет в Америке , ябы вставил фото , что там входит но с яблока не хочет
Начальный этап 600 сил за 7500 и 10000-за 39т$