Если есть ПРОСВЕЩЁННЫЕ, не бросайте помидорками на новенького за выплеск фантазии. Появилась идея- подавать сигнал в блок управления передачами от внедрённых кнопочек +\-... Например, АРДУИНО бы неплохо справилась с подачей логической единицы или ноля , вот только куда их подать для повышения или понижения передачи?

Neyrolinguist,
Не допилить типтроник на этих мозгах, ибо его нет,

Ну, что "ибо его нет," бесспорно! А вот как быть - если хочется чтоб был...
Если откуда-то приходят командные импульсы на повышение\понижение передачи, значит такие же импульсы можно эмулировать, обманку построить?
На грузовиках вон эмулятор Адблю врезают, недорогой блочок в нужное место, некривыми руками... недорого и эффективно. Или вон - много кто юзает ГБО, по сути- сложная обманка для топливных форсунок.

да какая это обманка? просто отключаются бензофорсунки :) а дальше управляет газовый комп
Д.

Систему ГБО - назвал "обманкой" потому что мозг автомобиля продолжает считать, что он пожирает бензин и высчитывает свой расход в литрах бензина. Мы же - перерезав провода на бензиновые форсунки - льём газ через газовые форсы. Датчики получают сигнал- что коленвал вращается- и всех всё устраивает. Это для ГБО 4поколения. Есть ведь непосредственный впрыск ещё- там иногда вместе с газом льётся и бензин для охлаждения форсунок бензиновых, иначе сгорят... Есть газодизель, где замещается до 40% дизеля - газом, воспламеняется дизель, а сколько довпрыснуть газа- чтоб машина экономила дизель - пересчитывает контроллер, реализовывается через разрыв провода педали газа и других датчиков, подавая в ЭБУ автомобиля не то, что он привык видеть от своих датчиков при работе с обычным топливом, а то - что нам хотелось бы, чтоб перемещаться с тем же комфортом за меньшие деньги . Поэтому и- ОБМАНКА.
Тогда и с блоком управления трансмиссией можно ведь поступить аналогично , получает же от оборотов двигателя информацию и адаптируется к стилю вождения водителя - значит - не жёстко связаны значения управляющих сигналов, значит можно где-то разорвать линию управления и подавать свои корректирующие логические импульсы. Вот в чём состоит моё предложение поиска решения

Neyrolinguist,
да, все именно так.
ну, удачи!
как ты правильно заметил, в гбо рвутся форсунки *И* применяется еще один мозг (газовый).
и думается мне, что в твоем случае тоже еще один мозг потребуется, а не просто линию порвать и импульсы туда слать. либо тот мозг, что есть - допиливать.
Д.

PipeSmoker, благодарствую, к удаче понадобятся советы бывалых диагностов, ибо соорудить на АРДУИНО простую схему с разрыванием линии после нажатия кнопочек +\- и подачи нужного импульса - несложно. А вот КУДААА подавать и что разрывать - будем ждать такого ПРОСВЕТЛЁННОГО

Neyrolinguist,
зачем вам этот гемор? я этим ещё никогда не пользовался, хотя оно у меня на наг1 и есть)) Если вам надо, купите себе наг1 и всё))

Diana7777, вы ведь видели в начальных строках слова - "выплеск фантазии"?
Думаю, это всё поясняет.
Последовательность следующих действий : "ЗАДУМАЙ,РЕАЛИЗУЙ,КАЙФУЙ"- для меня совсем не "гемор", а образ жизни. Конечно- проще "КУПИ,КАЙФУЙ"
но тогда зачем нам общение в подобных форумах?
Машина едет? классно!!!
Машина не едет? ЪУЪ! вызвал эвакуатор, оплатил сервис, забрал. Но так и не о чем будет вспомнить, ни про что -СВОЁ- не скажешь :"А как тебе такое, Илон Маск?"

Neyrolinguist,
Блок управления 4х ступки физически находится в pcm, подозреваю что даже на одной плате с модулем управления двигателем.
Если что то колхозить то придётся пилить плату и перекраивать.
Да и если внедрять в какую то цепь управления нештатный источник управления контроллер может воспринять это как неправильную работу акпп и перейти в аварию. Поэтому скорее всего придётся лезть в прошивку.
Итого: а стоит ли овчинка выделки?)
ПС. Я бы лучше механнику сунул))

ISV, разделяю стремление к механике. На грузовике с I-shift я чаще использую ручной режим управления- не терплю, когда искусственный интеллект пытается умничать, и лишнее топливо льётся мимо кармана.

при наличии даже +- вы не заставите его лепестками подруливыми (если такой комплектации в машине не было) работать от импулса
управление по кан шине с обязательной прошивкой в мозгу
уже пробывал не выходить
лепестки как аксесуар теперь не нужный

при наличии даже +- вы не заставите его лепестками подруливыми (если такой комплектации в машине не было) работать от импулса
управление по кан шине с обязательной прошивкой в мозгу
уже пробывал не выходить
лепестки как аксесуар теперь не нужный

---

Что ж, если итог сражения за уровень комфорта будет сравним с " из пушки- по воробьям", тогда- всем заглянувшим спасибо за внимание, отрицательный результат - тоже результат, расходимся.