Загорелся чек энжин , не каких ошибок не пишет ...
Потом потух , загорелся ESP BAS , потом опять чек энжин ... снял клему все прошло
че было то?(

Клему затяни по лучше.

Думаешь есть связь ?

такая же проблема... скидываю клемы... чек энджи перестает гореть... сначало думал, что жалуется на плохой бензин... но позже понял, что это тут не причем... лазал в блоке предохранителей... шевелил все ... чек энджи погас... может что нить с предохранителями не то... сам голову ломаю уже который месяц... но забил на это и езжу без проблем, так как это похоже глюк

Возможно если скидывал до этого и она не затянута хорошо.

Попробовал затянуть , сильней не получилось ... день ездил , ошибок пока нет

Может доехать до сервиса, посмотреть что бортовая система пишет. Если горит чек, значит она какой-то код ошибки пишет в комп.

Значит глюк прошел, чек пропадет в течении 4-5 дней примерно. По крайней мере у меня пропадал.

я ездил в сервис уже не раз... ошибок не выдает.. скидывают клему и типо езжай, если появиться приезжай будем думать... приезжаю через 2 недели и опять по новой...

подозрительный сервис.... ни один нормальный сервис так проблемы не решает.
скидывание клемы это временный эффект.(в некоторых случаях). так что надо искать первопричину.

По моему в сервисе хрень гонют, если есть ошибка (горит чек) значит есть и код этой ошибки, который пишется в бортовую систему....

Господа помогите ответом стал я счастливым обладателем 300с американец 2,7; все было жорошо 3 месяца, но как - то неделю назад ехал я спокоино и вдруг машинка моя тихонко задергалась успокоилась бзыньк и загорелся чек, уровень топлива на приборке по красную линию, я подумал бензин заправился на другой заправке, чек горит скинул клему все стало нормуль, проехол 500 верст уровень топлива по кпасную метку и чек, чтоб его снова горит, дайте пожайлуста совет, что может быт, сервиса у нас нет только через 300км, а машинка у меня одна в городе такая - экзотическая, слесаря остеригаются.

Если ездить с минимальным количеством бензин можно бензонасос накрыть

AntihRap, так прочитай ключиком ошибку. Тогда станет понятнее, почему чек засветился.

ошибка 0406 чек горел два дня, сегодня скатался 140км дал газку, расход увеличелся, на скорости немножко поддергивался, потом успокоился, когда остановился с зади бил запах горелого масла, приехал домой заправился на ТНК 92-м чек пога ошибка осталась уровень масла в движке у пал. Думаю ехать к диагностам до Питера есть советы, так же желательно проверит подвеску.

AntihRap
Тут на форуме много раз писали, что двигло 2,7 любит 95 -тый бензин, а вы его 92-ым пичкаете, да еще и на голодном пайке держите. Залейте 95 и все встанет нормально работать.

у меня же американец по паспорту 91-й вот и лью 92-й, почему масло ушло он же не дымит