Помогите у кого рядом книга плиз

Р 0138 Чрезмерно высокое напряжение в цепи посткаталитического лямбда- зонда блока цилиндров №1

AXEL RS,
Спасибо! Буду переваривать инфу.

Ошибка 0138 выскочила у меня.Приехал на встречу.Заглушил,когда начал заводить загорелся чек.Может чего нибудь просто перемкнуло от сырости? Может была у кого такая ошибка и к чему готовиться?

Юрка, скинь клему и все должно быть в норме, возможно случайная толком авто не прогрел и мучать начал

Просто чрезмерно сильно топтонул на педальку газа

У меня тоже то гаснет, то появляется. Сегодня просто завел авто и во время прогрева загорелась. Чо рабить?

ЮВЕНАТОР,
Х*р на нее положи. У меня тоже вылезала. Это, если мне память не изменяет, пост-каталитическая лямбда. У меня ушла после того, как залил в бак средство для очистки катализаторов (ингибитор горения, говнище в катах выгорает).

А какое именно средство какого производителя? Может и я залью.

ЮВЕНАТОР,
Я лил Fenom, мне понравился и его очиститель инжектора.

Народ, залил присадку, поменял лямбду на новую, а ошибка все равно выскакивает. Что еще может быть? Или как контакты проверить? И на программе полоска почти горизонтальная идет с небольшими отклонениями. Ну по работе 4 лямбд для доджа в планшете с обд разъемом

Судя по всему катализатору тапки. Ввиду забитости ката лямбда недостаточно вентилируется и, как следствие, редко переключается.

А как более точно определить или никак? Линии работы лямбд после катализатора на графике и должны быть почти прямыми. Они для контроля катов нужны, на смесь не влияют.

Они влияют на смесь, долговременная адаптация называется. Почти прямыми они будут если стоять и втыкать в график на холостых. В разных режимах работы задние лямбды всё же переключаются, по задержке переключения относительно передних мозг оценивает забитость ката и вообще эффективность процесса нейтрализации, подгоняет долговременную адаптацию смеси. Потому и обманки не работают - это всё чушь полная. Может чек и не загорается, но точки адаптации уходят в закат...
Яхз как точно определить - если лямбда новая, проводка в идеале, пины не просели, мозг исправен - остается только кат.
Это же расходник, как свечи например. 5-7 лет жизни это очень хороший показатель, я бы вырезал, поставил пламягас и перешил на евро2, но то я.
У всех свои принципы и видение ситуации. Есть традиционалисты вонзают универсальные каты, они недорогие, но и живут недолго.
Мозг тоже отметаем (скорее всего рабочий) - ошибка явно вычисляемая. То есть всё работает, но со временем накапливается статистика неверных состояний - выставляется флаг ошибки.