Ёлки-палки... Реально лекгие. Если диллер не врет на счет 815 кг, то респект Воссенам. С таким весом такая нагрузка только у нереально дорогой ковки японской типа AVS или SSR.

берите федералы дешево и сердито =)
я вот на таких езжу
http://www.tireking.ru/king/sh/federal/himalaya-inverno
и совсем их не жалко шлифую где только можно)
а вообще за сезон потерял пару шипов, резина мягкая и держится отлично
только шумновата маленько благодаря шипам

все еще нахожусь в поиске дисочков вот подвернулся экземпляр с вот такими параметрами 114.3 9.0x20/D73.1 ET25 ,как думаете подойдут ли или нужны будут небольшие проставочные шайбы?

Нужны будут центровочные кольца с твоего размера на наш 71,6

Я вот тоже присмотрел диски, но они с вылетом 40. Колхозить с самодельными не хочу а в продаже фирменного или хотя бы китая нет. Может кто из соседей подскажет или сможет купить и отправить в Казахстан. На ebay нашел вот такие но неуверен что подойдут http://www.ebay.com/itm/4-pcs-5x4-5-to-5x4-5-Wheel-Spacers-Adapters-Dodge-Chrysler-1-5-/271063303595?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Submodel%3AC%7CModel%3A300&hash=item3f1ca1c5ab&vxp=mtr
Подскажите форумчане

Кирилл, есть ветка http://www.my300c.ru/forum/topic_9239

привет хочу к вам
купил и диски и резину жду когда всё в кучу соберу чтобы ставить. но есть вопросы!

сейчас у меня зимняя резина 235
назад буду ставить 265ю, проблем там я не увидел, до аммортизатора расстояние в кулак

спереди будет 245 и вот тут проблема - до верхнего рычага палец не пролазит - 1.5 см там до него от шины
за счёт ширины новой резины она будет к нему ближе на 0.5 см плюс вынос новых дисков 35 будет, это значит ещё на 11мм ближе к рычагу - уже будет касаться его.

1) нужны проставки и вот сам вопрос. допустим ставим проставку 7мм-10мм. гайки на штатных шпильках схватят колесо?
если не схватят то получается нужны проставки со своими шпильками, но таких проставок тоньше дюймовых я не видел. но дюйм это уже слишком будет. как быть?
2) и вопрос по сход развалу. прийдётся делать его? а как быть зимой при переходе на штатные колёса? опять делать или не надо?

спасиба!

Я вот начал готовится понемногу к летнему сезону,NITTO INVO,перед 255,зад 315

Нужно менять шпильки на более длинные т.е. заменить их, и уже потом одевать проставку и колесо.

гуд, спасибо. сложная ли и дорогая ли это процедура?

Arkin,
сложно подходящие найти будет, я к сожалению не помню с какой машины у меня стоят

olegman,
Чета она не фига не дождь

Я эту резину юзаю не первый раз,во всем устраивает,тем более я искал спарку 255-315 и предложений не было совсем никаких,пришлось везти "оттуда"

камрады а 315.40.20 влезет на 10j а??? или только 305
35 чета низковата спереди 45 стоит -хотя ширина больше жду резину лежит надо скупить ее пока есть лето не загорами

Парни может есть у кого фото крайслера на таких дисках,а то, что то ищу ищу и безрезультатно

Судя по ширине водоотводящих канавок такую 315 можно смело приравнять к 275

То есть водоотводы на резине на мощной машине это плохо??ну ну

ребят скажите пожалуйста, а встанут ли на rwd 275/45/20?
Диск 8.5x20 ет 20

на перед точно нет

Картмэн,
а на зад?
ну а вообще 8.5x20 ет 20 должны же встать без проставок, да?
и если встанут на зад, то можно ли поставить на зад пошире, а в перед поуже?
и читал тут в темке повыше, что 275/40 встают на рвд, неужели 275/45 не встанут?
может шаровую подпилить??

kamrat,
я боюсь что и 275 на 8.5 диск не очень то будет. колёса бубликом будут 100% под такую ширину шины, минимум 9 диск нужен.
8.5 ширина у диска SRT там стоит 245\45\20

а ЕТ20 влетит нормуль.