Всем привет.Вот я все долго изучал тему замены масла АКПП 42RLE. Какой то прям заколдованый круг получается с этой заменой.Кто что пишет. Попробую врубить логику..вот есть у нескольких человек абсолютно одинаковые машины по тех комплектации... один из них решил частично поменять масло в акпп со снятием поддона. сам или через дилера зафиксировал обьем слитого и залитого масла.Особенно залитого!!! и говорит,мол залил точно такой то обьем. после этого другой владелец берет сам проводит точно такую же процедуру и заливает точно такой же обьём. Ни щупа ничего такого у него нет.... Вопрос.он что сразу попал на замену кппп?), или теперь срочно нестись к дилеру? К чему эти непонятные страшилки про недолив или перелив а так же про темпер? что у одинаковых машин разные что ли обьемы масел в узлах? Даже на заводах есть погрешности в 50-100 грамм,полагаю. Не есть ли это очередная муля для вытягивания бабосов дилерами(так называемыми)?

примерно одинаковые для АКПП,-
при ПЕРВОЙ замене в ней масла после покупки нового автомобиля у дилера.

купить щуп и выставить уровень масла, как это описано в оригинальном сервисном руководстве - это проблема сейчас, после 14 лет модели на рынке-если уж хочется сделать по феншую :)?
с увж,
Д.

Я так полагаю,лишь бы приёмник фильтра был погружен в масле,при любых условиях вождения ?.Ну про перелив само собой понятно.