Я вот как не давно прибывший в ряды,на отмаш,заметил одну вещь.Как долго,остывает мотор,в отличии от того же Сеата,что был у меня до него.Очень долго

2Ruff4U,
на 45 тепло в салоне? )) никогда не поверю....

Не тепло, но уже терпимо по сравнению с улицей. А так обычно стою возле машины, пока не увижу 50 градусов и только тогда сажусь и врубаю печку. Дует теплым. По минуте втыкаю драйв и заднюю, и уже после начинаю.двигаться. Обороты не более 2000 пока не прогреетсч хотя бы до 60-65.

Если греть машину с включенной печкой с самого начала, то в машине тепло уже при 35 градусахНо эти самые 35 и уж тем более 50 она будет набирать пол часа

Как уже было сказано, установка автозапуска закроет этот вопрос полностью

Спросил про обороты... пошла тема у кого как машина прогревается)))

40a,
по мне, по прогреву самый теплый авто, через 5 минут в салоне тепло, если у вас холодно, мойте систему..

это знаете как кто то сполер вешает здоровенный кто то банку глушака ставит что бы соседи ахреневали и стёкла тряслись )))) и им без разницы что у кого и как... А вот я хочу что бы у меня до 60 градусов обороты держали 1500... вот и всё ))))

Нужно спрашивать у тех кто чипует моторы. Думаю они могут изменить. Как вариант обманывать мозги подавая неправильную температуру двигателя. Датчик температуры меняет сопротивление при разной температуре, подобрать сопротивление под тридцать градусов. Тумблер счелнул на прогреве и машина думает что движок холодный, прогреется выключил. Не факт что прокатит но попробовать можно. Главное застраховать машину

Вышел покурить сейчас... по брелку в салоне -10 в двигателе -7. на улице по домашнему термометру -15. Прошёл снег, стёкла засыпаны. Запустил с брелка, пока купил прошло минут 5. Мотор +32, в салоне+ 3. стекла возле обдува оттаяли на ширину ладони. Греется машина очень неплохо....и если туда запилить руки по этому поводу, жди приключений)

С высоты своих знаний могу сказать что для повышения оборотов надо полностью перепрошивать мозги. Потому что алгоритм поведения мотора прописан в программе залитой в мозги. Поэтому думаю что решение будет не простое если программно менять температуру при прогреве. Ну или дешевле колхозить приблуды)
Но я считаю что сигналка с автозапуском все бу решила...

Jeck300,
Дешевле Вебасто поставить и эффективнее)

родной прогрев 15 минут - за это время машина полностью прогрета стекла чистые
просто когда выходим вечером ставим нужную температуру на климате и обдух стекло - ноги
хотя прогрев движка только вроде с 08 года с завода штатно . но без активации

Ага. Себе сделал с помощью Кости, теперь вообще кайф. Единственное что параметры прогрева настраивают через вайтек только...

Lanteros,
А можно подробнее ? А то я вообще не в курсе , что за прогрев штатный .

novi4ok,
Меняешь концевые на капоте. Или резистор 1 кОм ставишь в провод и перепиновываешь разъем после добавляешь одну мембрану в ключ и едешь к официальный или тому кто сможет его тебе активировать....

Lanteros,
в машинах с 2008 ( на всех американцах)года с завода стоит функция штатного прогрева машины . ее просто нужно активировать

(У меня Европеец)
А я выше что сказал? что её нету? Ато может я в глаза долблюсь, просто под словом активация, скрыты еще манипуляции которые я выше описал, ибо если её активировать только сканером, ничего не изменится, и машина на сигналку будет вставать с ошибкой, по концевику капота, так как надо контакт в разъёме перепиновать... и добавить резистор или купить другой концевик, а так как резистор стоит 5р а концевик 1600р лучше в разрыв провода концевика впаять резистор.... что не так?