Ситуация следующая: по ошибкам пропуск 1 цилиндр (катушку перекинул на 2ой свечу на 4 ый... ) Все равно ошибка по первому. Также катализатор первый банк постоянно. Тянет не очень , засекал разгон до 100 - 9,6сек.... мотор 3.5 коробка 5 ступка. Пробег 96000км.
И вопрос по грм его стгит уже менять или можна на 120000?
И все таки если буду а я буду вырезать каты то прокатит ли мех обманка с мини катализатором?? Просто тут не понятно кто говорит не прокатит а человек с драйва пишет что поставил и все ок... Что делать незнаю.

похоже на забитый катализатор... у меня была такая же ситуация... сними штаны и посмотри если есть возможность т.к. я по многим сервисам поездил пока нашлась причина чуть двигатель не откапиталили))

Вырезай, прокатит.

По регламенту ремень на 160 000 км или раз в пять лет.

Прокатит еще как, сплошные плюсы кроме большего количества дыма и запаха из трубы.

Вытряхнул банки один фиг пропуски по первому или второму цилиндру ловит. Но возможно это от того что обманки не ставил. Мотор 2.7

Как же мог забиться кат при таком детском пробеге? Скорее всего 196 тыс .или 296. Ремень грм стоит для-начала проверить, делается элементарно: снимается ремень внешний генератора и прочего, затем силуминовая крышка спереди движка только аккуратно она из двух частей состоит,сняли и вот перед вами грм. Визуально смотрим сальники нет ли течей, ремень осматриваем на наличие трещин и прочего .

novi4ok,
Да нет, пробег родной это точно... Но ошибку уже давненько выдает, завтра вырезаю посмотрим что будет...
Вопрос к знатокам, может ли из за плохого ката бить ошибку по пропуску в первом цилиндре?

Может. Из-за мертвых катов там вообще кавардак со смесеобразованием. Удаляем каты, дальше смотрим как себя мотор ведет. Возможно, это еще не все глюки.