Ждал установку фаркопа (гружу видос)-- в месте на 2500рэ. дешевле и поход в ГБДД за раз .
Почти 90% отказываются сразу == нюхали подобное и больше не хотят . Авто реально завершенное и легко воткнуть не даёт . Мне ставили с условием -- что я не тороплю = неделя ) и куча рассказов о возникших трудностях .

По своему городу -- пофиг , а далеко надо брать просто в багажник .

Это относительно приемлемо для сарая.:-)
Для седана не очень. Если уж честно,- совсем не подходит.
Д.

PipeSmoker,
запаска - не проблема. Можно перейти на шины рунфлат.

Да ваще пофиг на запаску . Больше 10 лет без них -- один раз такси вызвал на дом -- супруга выкатила колесо и привёз водила . Компрессор и саморез -- прём дальше до шиномонтажки , главное -- резину по 8 лет не катать -- первые пару лет ваще не ловит гвозди . Ну а порез -- яндекс-такси дешевле маршрутки = нет проблем короче . Трасса -- где там боковые ловить !?

это шутка такая? спасибо, нет.

с грузовиков чего только не летает даже на хороших трассах. а уж из прицепов к каким-нибудь древним жигулям...
на съезде с МКАД в свое время ночью поймал пруток диам.20мм длиной 300 мм. когда на посту гибдд рядом с инспектором вынул из шины, тот аж отпрянул от испуга.
Д.

PipeSmoker,
Да ладно. Тут пугали что с 20 колёсами будет мегажёстко, типа "нигде не проедешь". Бред, жалею, что 22 не взял сразу, теперь лет 8 выкатывать ресурс новой резины.
Низкий профиль и рунфлат имеют главный плюс, перекрывающий все их минусы - меньшие последствия при разрыве шины на большой скорости- больше шансов вырулить в такой ситуации.

Если в семье несколько водителей с несколькими машинами, то запаска (и то - докатка) актуальна только на дальняк.

---

Ну и у меня же в части 2 показан этот "колхоз" -- баллон толщиной полноценного колеса .

reznr, какой в этом смысл? Запаска нужна раз в 3 года проехать до ближайшего шиномонтажа (т.е. до 30 км).

На резине 2+ лет гораздо чаще , а маршрутчики дык ваще по 2 возят и по завершению трудового дня -- едут не только на АГЗС , но и шинку == и так в каждый день .

---

Тоже готовлю в кругосветку по России , но я с прицепом попру -- дикарём пожить = там под всё хватит ).

PipeSmoker,

вози запаску на крыше, ну или просто в багажник кинь

KoPros,

если честно, ни разу не слышал про то, что чем старее резина тем чаще прокалываешь колесо)

Вот это поворот ) , это не слышно -- это практика . Я раньше из-за этого резину сливал годовалую , правда она за сезон свой заложенный ресурс выхаживала ).

KoPros,
Наверное немного неправильно преподнёс информацию, резина получает больше проколов не от возраста а от степени изношенности

Вообще да , но и с большим протектором старая как магнитом тянет гвозди -- хз почему = у меня так .

KoPros,
Да это по большей части нужно следить за давлением, мы же не будем на 3х 5ти летней машине с пробегом 20-30 т.км. выкидывать летнюю резину, у которой пробег 15 т км.! Езжу, нечего не прокалывается

Да я сам щас юзаю 2мм до индикатора осталось = досталась с "би-би" вот и юзаю потому что езжу мало и т.д. , а если бы по 300-400 в день гонял , то не думая её слил и взял бы новую . Больше потеряешь на простоях и ещё эту дичь -- запаску в собой надо таскать .

KoPros,
Может не нада так с прицепкой носится, меж прочими участниками движения, по не изумительным дорогам, мож и гвозди липнуть перестанут, и шины тогда целей будут?..

конешь не надо -- случайно выбесил .