epos,
ИМХО
за реально хорошую машину, при условии небольшого торга (до 20к) - на химчистку или чего чуть подкрасить и довести до идеала - ДА!

Gekko,
+100500...нормальные цены за нормальные ухоженные тачки должны быть ... за 400тыщ пусть хлам берут из помойки...

Время стирает механизмы, даже самая ухоженная тачка не будет новой, а приключений в этих железах связанных с поломками и отказами всегда хватит и начаться они могут в любую секунду, для тех кто считает что с годами машины становяться дороже и надежнее - это заблуждение, а продавать каждый вправе за ту цену которую определил для себя и это личное дело каждого, не нравицца проходи мимо, спорить о цене без намерения приобрести агрегат вообще бессмыслено...

Спорить понятно, смысла никакого. Но порассуждать же можно? ))) На то он и форум. Тем более сам я в поиске.
Очень уж велик разброс цен на 300ки, до 30% доходит (не беру SRT). С учетом того, что комплектация у европейцев считай одинаковая у всех. И год в основном 05-06.

Понятно почему разброс у Мерсов Ешек и 5о БМВ. Там есть реальные барабаны, чуть ли не с веслами и на тряпке ))))) и есть реальный полный оллинклюзив. И движков по 5 штук ))))

А с 300с пока логику не понял. За 600-650 тр, не будет нормальных тачек??

epos, универсалы и должны быть дороже. когда новая покупалась она тогда на 10к$ дороже седана была.
Дэн удачи в продаже отличного аппарата!

AXEL RS,
Универсалы наверно по цене срт продавались новыми?!

Как повезет, можно прекрасный вариант найти за 600, а можно и за 1млн гавно приобрести с накрашенными губками. При покупке авто нужно понять для себя - что самое важное для тебя в приобретаемом авто(движок, ходовка, кузов - к примеру). При любом экземпляре придется вложится либо в переборку мотора либо в покраску кузова, либо коробка будет поезженной к примеру, идеального уже не найдешь...
Если есть единичные экз. от первого владельца - идеально но и цена другая в общем два дурака один продает - другой покупает, разговоры могут быть бесконечными, а пообщаться на форуме завсегда полезно, тока когда продавца начинают учить как надо продать его же товар - мягко говоря перебор и неважно что продают ржавые болты или последнюю модель авто...

AXEL RS,
Спасибо, свою сделал?

Хрентатам!
Я считаю своего Крайса идеальным по состоянию авто!
Пять лет на нем езжу. И за эти пять лет денег на него я не жалел. Масло в ДВС - синтетика Петроканада 5-30, в коробку только Ориг.Мопар АТФ+4, в раздатке Мерсовское масло, ну раздатка же МБ.
Свечки - Чемпион дабл платина, форсунки - чищу периодически, рулевая рейка перебрана, насос ГУР - новый, стартер - перебран, коллектора - новые OBX, трасса - новая с Челенждера СРТ8, термостат новый оригинальный...
Пилять долго писать, какой он офигенный, заходим и читаем в БЖ драйв2.
Весной получил привет от бывшего владельца, АКПП наипнулся. Ввалил больше 70т.р. - получил фактически новую коробку, а не дешманский контрактный варик... еще и с гарантией, работает как часики и не пинается!
Щас жду когда отдадут с покраски. Бамперочки-}{уямперочки, кароч.
Вот и нету смысла продавать за дешман.
Хотелось бы передать авто ценителю, который будет холить и лелеять, и не стоит задача СЛИТЬ ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ...

Так что кто ищет дешман - проходим мимо, не задерживаем очередь!
Не продается? Да ПОХ ваще! Катаюсь и наслаждаюсь!

vvs81,

Ключевая фраза

А может по мне у тебя состояние не такое отличное как кажется тебе.у всей свое представление о прекрасном,кто то ночью не спит из за маленького скола,а кому то на рваный бампер все равно на скорость же не влияет и он счетает что что у него новая машина

Товарисчи, флуд ни о чем!)))) Есть продавец, есть покупатель, есть рынок со своими законами, поэтому насколько товар идеален, сколько в него вложено сил, средств, любви, души - факторы абстрактные, тут как ветер подует. Самое главное цель, продать или продавать.

Прошу закрыть тему корась оставлен в семье!