Из того, что у меня было;
вариант 1 - крутит стартер, но не заводится: батарейка в иммоб. села или предохр. сгорел из-за короткого замыкания.
вариант 2 - вся электрика включается, но не крутит стартер: контакт на стартере окислился(на тонком проводе).
вариант 3 - вся электрика включается, стартер крутит и сразу перестаёт: контакт на проводе стартера непостоянный.
итог - смотри провода стартера

kol_t,
Батарейка не влияет на иммобилайзер

Добрался до стартера, на домкрат поднял и хороший доступ был. Искра есть на нем, клеммы почистил, постучал, эффекта никакого (((

Disa27,
Тонкий провод на втягивающее. Проверь подходит напряжение когда заводишь

Prime-avto,
Можно попдробней? Не понял о чем ты

Disa27,
на втягивающем реле (бендекс) появляется +12V?
когда ключ на стартер удерживаешь

Disa27,

Алексей написал.

Такое проявляется 2-3 раза за год.

RR300,
У меня такого нет

У меня такая проблема появляется регулярно пару раз в год.Виновато какое-то реле под капотом,точнее контакт с ним.Т.е ключ в положении стартера,а ответ ничего.Какое именно-так и не понял.Не могу поймать.У меня лечится приподыманием всех реле.Хвтат а пол-года.Попробуй чтобы кто-то держал ключ в положении стартера,а ты потереби все реле.
И еще была ситуация.Так-же пропал стартер.Потербил все реле-не помогло,а оказалось,что перегорела одна масса под капотом(косичка,соединяющая движок с кузовом),а вторая немного открутилась.

Чебурашка,
Еще и глохнет на ходу))
Помню на свадьбе попа стала мокрой у меня