Я решил свою проблему Предисловие: прошлой осенью в 0 градусов мотор 642 стал плохо заводится , танцы с бубнами ,форумы , отчаяние, поиски подсоса, проверка обратки на форсунках( две лили по 15 куб остальные 4 по 0,5 куба), мысле о суециде и прочее. Снял блок свечей а в нем три жилы сгоревшие(их сразу видно , пропаял) авто заводилось до -25 , дальше не пробовал.
Потеплело.... мой краз перестал заводится при темп на двигателе от 0 до +15... о горе мне горе че делать опять форумы мысли о сожжении и продаже авто. на улице +5 днем ночью -6 аааа короче все дизилисты радуются я в печали. заводится с 10 го раза в багажнике 2 акума, а ей похер, даже полное пережимание обратки не помогало . под утро если мотор остынет она с первого раза заводится если теплый то хер. Решил поехать к дезилистам коих у нас немного и даверия к ним нет, но что делать_ записался . а вечером решил снять еще раз блок свечей накала ну так сказать для контроля. разбираю , там вся моя пайка в порядке, все звонится, давай я празванивать остальные, нашел , что один не сгоревший (не силовой) контакт звонится но только не всегда, пошевелил его а он и воочпее перестал звониться, пропаял. Результат - авто снова заводится. Вывод-даже со сгоревшим блоком авто может заводится ниже 0 градусов, и от этого епучего блока дохера что зависит ,как на холодную так и на горячую.
Всем спасибо кто откликнулся.

поменял бы на новый и не парился бы))) но в любом случая поздравлямс.

Да я бы давно в него залез, но не думал, что при не работающем блоке будет в минус заводиться

гранд ч,
гранд ч,
Здравствуйте! У меня примерно такая же проблема, плохо запускается утром. Не сказать, что я сильно мучаюсь, но тем не менее проблема есть и ее нужно порешать) ПРи том что на улице еще +10, боюсь подумать, что будет при -.
Так вот, подскажите пожалуйста, где этот блок расположен. С паяльником дружу и с тестером тоже. Думаю справлюсь. Просто направьте меня)))

бугемот,
Спасибо большое!

Подскажите стоимость нового блока свечей накала и стоимость перепайки?

блок в районе 10ки, перепайка гемор, блок не разборный.

На днях поменял модуль управления свечами на новый обновленный который не горит (на фото) Цена 10 900руб.завезли по старому курсу. (цена в Автодоке от 13 до 19 тыр мерсовский)

На нашем движке модуль со временем сгорает точнее дорожки в нем иногда получается пропаять (примерно ремонт 2500 руб.) но не всегда помогает.

Именно на нашем движке часто горит модуль это болезнь.(Чероки и караси)

Именно на нашем движке если менять свечи то нужно все 6 штук сразу хоть и рабочие есть свечи если заменить одну или две или сколько не работает на авто то со временем накроется модуль свечей так как там нет предохранителей резисторов и т.д. в обновленном это все это есть.

(скопировал с ветки про дизельный 300С писал не давно не читаете шоль?)

И еще всем известно что свечи накала на дизеле нужны для заводки авто но мало кто знает что этот блок управляет еще и степенью нагрева свечей то есть если движок холодный то свечи накалены например на 80-70% дальше прогретый двжиок свечи накалены на 50 % и т.д.

этот беру 7400 с доставкой с ебея)))

И ждать будешь два месяца. А так нужно если то заказал привезли 3-4 дня гарантия все дела пришёл забрал.

я уже привозил с ебея, 1,5 недели))) сейчас снова буду брать, у поставщика написано до 14 ноября.

Ребята, помогайте!
Пол дня сегодня провозился, снял блок управления свечами накала. Долго не мог его вскрыть, в результате распилил аккуратненько. Но к сожалению никаких дефектов, как описывали выше обнаружено не было. Все дорожки целые, сверху залито силиконом.
Получается блок исключаем?! Следующий этап, проверка свечей накаливания? Хотел сегодня достать, но уже было поздно, а их доставать не так просто.
Что скажете, куда еще стоит обратить внимание.
На улице пока еще плюс, а по утрам запускается не очень(

Ну ты дал!!!!
Это первый этап.Я думал что свечи с блоком ты уже проверил.
Зачем ты в эту тему полез?
Всё расписано 100 раз в дизельных темах.
1.Снимаешь колпачок со свечи и замеряешь сопротивление.
Должно быть примерно 1-1.1 ом. Свечу выворачивать не нужно.
2 Если свечи все в норме можно прозвонить провода к ним от блока,но это экзотика.
3 Можно посмотреть напряжение которое подаётся на свечи после включения зажигания.
Если нет на всех, то смотрим сначала проводку к блоку - , + ,предохранитель.
Может ошибка быть P0670.
И только потом, КОГДА ПОНЯТНО , ЧТО НАПРЯЖЕНИЯ ТОЛЬКО НА КАКИХ ТО ИЗ НИХ НЕТ, ЛЕЗЕМ В БЛОК.
СВЕЧИ

дорожки в блоке могут быть целыми а блок все равно не работает.

Конечно может, в блок обычно лезут тогда,когда напряжение есть, но не на всех свечах.
+ на втором если что, земля на шестом.

бугемот,
Да, согласен, что то я поторопился лезть в блок. Завтра проверю все свечи. Спасибо, за разъяснение.
Кстати пытался скинуть клеммы с свечей, как то туговато, в результате не снял. Завтра основательно подойду:)

NARIMAN,
Завтра основательно подойду:)

Свечи только не пили...)

Edvard,

не ну там другого варианта не было, поэтому взялся за крайние меры - Пилу)))

Раз у тебя снят уже разъем с модуля нагрева свечей,то измеряй сопротивление на проводе в разъеме,который подходит к модулю нагрева.От свечей провода не отключай. !-я свеча-контакт 1,2-я свеча- кн.2, 3-я -кн.3, 4-я кн.4, 5-я -кн.7, 6-я -кн.8