Здравствуйте гопода, по-скольку только вчера стал счастливым обладателем 300-ого то чувствую себя немного "чайником" в этом автомобиле,хотя до него было несколько мерсов и БМВ, правда не все какого класса.
По-этому хотелось бы больше узнать об особенностях данной модели,на что следует обращать особенное внимание,за чем строго следить,какие самые распостраненные проблемы(чего можно/чего категорически нельзя делать и т.д), какое масло лить,какие фильтра, есть ли з/ч по аналогу или только оригинал и что лучше ходит по отечественным дорогам.
Думаю такая тема может помочь новичкам избежать многих неприятностей :)

новичкам просто форум нужно внимательнее читать. ИМХО

Согласен как Герасим :) Лихорадочно роюсь по форуму :(
Я имел ввиду хотя бы самое, азы так сказать :)

масло лучше синтетику мобил,кастрол (но движок неприхотливый будет ездить и на минералке).
сразу после покупки как обычно меняем свечи,все фильтра(насчёт бензостанции в баке сам ещё неразобрался ),крышечку на радиаторе, смотрим все жидкости на предмет -долить, закрепить дополнительно шланг гура хомутом(опыт lonet),можно радиатор помыть.
для порфилактики прогнать чистящие присадки(я лично выбрал ацетон)
посмотри нужен-ли сход-развал.
если больше 100тыс. пробег желательно и масло в коробке заменить(с чисткой поддона).
посмотреть состояние колодок и дисков.
КОРОЧЕ ВСЁ КАК ОБЫЧНО




ещё машина оч низкая на леж.полицейских помедленее,то-же пандусы и истакады в торговых центрах(жесть). обзор в боковых зеркалах привыкаем(аккуратнее перестраевайся пока непривыкнешь. ну и задний привод разумееться с места тапку нетопим в скользкую погоду.
вроде всё

пистолет в бак на полную мощь не врубай.. 20-30 сек аккуратненько на половину струи .. желательно зажигание на ON поставить..иногда отстреливает и заправляешься потом по 15 минут.. вроде какой0то Евап бак выпендривается... но это не на всех заправках происходит

..........

Спс. ребята! Масло,фильтра, диагностика и развал записался к дилеру на Пн., свечи вроде меняны не давно, но проверить не помешает...........

в принципе все правильно, провести стандартные процедуры при покупке подержанного автомобиля, если не ясно (или вызывает сомнение) что, где и когда делали по его обслуживанию...

Еще могу добавить - проверь нет ли подтеков масла на разъеме АКПП и при необходимости замени разъем.
Могут пойти ошибки и глюки по АКПП (сброс в аварийный режим) по не знанию. Попадаешь как минимум на диагностику, что тоже деньги + например на замену масла, что может быть и ненужным.

Сирожа,датчик стот что то около 10 баксов, и лучше проверить на ТО,а то коробка будет стоить в разу дороже.

сачувствую я твоему двиглу - после этих масел кк то залил мобил проехал ровно 1-1,5к и сто половина угорело и черень вот вам мобил , а минералку можно но ровно на 5000 пробега и не больше

доброе время суток. как ошибки смотреть. какая комбинация? с300

Поиск рулит тынц