Второй передачи за глаза хватает чтоб дрифтовать на скорости от 100 до 130...

Это однозначно надо будет сделать, у меня фобия по этому поводу.

Не, в том и фишка, что после сброса клеммы аккума тачка становится невероятно плавной. Мне кажется адаптация немного дурит, и ошибка иногда при агрессивной езде в аварийку сбрасывает коробку.

Я если боком захожу в поворот то только в ручном режиме, чтоб она и не пыталась переключаться.
Может я и излишне придираюсь, но на мой взгляд прошивка не очень под драг подходит, не хватает "лаунч-контроля"(хотя может я просто-напросто ничего в этом не понимаю). До этого у меня была Ауди А5 1.8Т передний привод с чиповкой в 210 сил, на вариаторе, так там при кикдауне был следующий алгоритм: двиг набирает обороты под максимальный крутящий момент, срабатывает сцепление и тачка люто выстреливает вперед не меняя оборотов. Конечно расход резины был лютый, зато старт примерно до 50-60 км/ч был не хуже чем на СРТ. Чиповал ее с нуля в салоне, ездил постоянно газ в пол, при пробеге 96 000 км продал без всяких косяков и проблем.

Кстати, если зимой по льду буксовать - сильно страшно для коробки?

не знаю как для срт, но у меня после дрифтинских покатушек навернулся блок ABS...

Когда коту делать нечего он яйца лижет)

при наличии новой коробки - не страшно даже полезно !!!

да. машина для гражданской езды а не для дрифта.

все это херня смотря как коробка настроена... за четырех ступку ниче не скажу как пишет Inter но вот пятиступка если масло не проипать то ее хер убьешь...

P10N33R,
Да, но не дрифтом скорее всего!

возможно плата управления начинает умирать.

масло проверили, уровень в норме, ошибку P0700 вылечили перепрошивкой, однако теперь передачи в "ручном" режиме сами переключаются при достижении максимальных оборотов.

Обратил внимание на толчки при сбросе газа. Разгоняется плавно, а вот если отпустить педаль газа на моменте переключения(даже при спокойной манере езды) будет пинок. Может быть действительно не стоило боком повороты проходить)
То, что эти пинки не только у меня - читал, вопрос в том реально ли от них избавиться?
Что первым умирает в коробке при агрессивной езде?

СерёГ, чуть припоздал с сообщением, сорри



итак, прошёл год и 26000 пробега.....
всё работает так же чётко ровно без толчков пинков и прочей шняги в виде ошибок....

Чук,
не знаю что мне там перебрали но все ровно правда коробка четырехступка, так что на сервис не так и дорого..

Ты перебирал сразу за мной, что с пробегом, скрутил?

Не покупате авто у Чука он пробеги крутит))

Dimka1981,
он имел ввиду что 26 за год проехал...

Я тоже перебрал там коробку и пинков больше нет

ripper,
там, это где?

ripper,
Машина 08 года и уже перебирал коробка?
Я в шоке

Не тоже и не перебирал.....перебирать коробку это совсем другое...а тут замена блока соленоидов и "техработы"

В гараже лежит новая NAG1 с бубликом, с завода крайслер, есть доки, и родная упаковка. Думал что моя сдохла, оказалось Миша мне масло не долил в коробку 2.5л. Покупал так как хорошо перебрать стоит дороже новой. А плохо перебрать мне не надо. Если нужна пишите в л.с.

Чук!)) Хде перебирал то, дай координаты!

тЮ, совсем фигня