UZHOS,
Зачем рычаг?? Нижняя шаровая поворотного кулака меняется отдельно. Это Moog k80996. Их в Мск в наличии полно должно быть.

Shastry,
Вот даже как. Благодарствую.

+100500


Сгинь прям сразу, чур меня.


Наконечник, диагональник или шар кулака..?;)

-100500
Нах ехать менять если не стучит? Вот скажи мне

Потому что скоро застучит. Скрип означает:
- попадание влаги, грязи по разным причинам
- отсутствие смазки и как следствие катастрофический износ
- износ УЖЕ и неравномерное движение шара в полости, плюс скрип создают частицы износа.

Shastry,
Так можно пол года ездить если не больше. Вот в чем вопрос. А за пол года можно и свежую шаровую убить, наверное. Вот я о чём. Я б ездил и не парился вообще

Ogurets,
Можно сколько хочешь ездить - рулетка началась) Как и со ступицей, с гулом можно и не один год ездить (сам так делал когда-то ещё не на Крайслерах - не было то запчастей, то денег). Гул в ступице далеко не всегда люфт и стук в ней. А заклинить может. Так и с шаровой - не знаешь, когда колесо вывернет. Ведь если деталь не стучит и не скрипит, то точно знаешь, что она не отвалится (опять же при условии, что это не говнокитай), а здесь уповай на авось с риском для жизни/здоровья не только себя, но и кого-нибудь в салоне/на обочине/на остановке. А все мы прекрасно знаем, что при вылете шаровой поворотного кулака на наших чемоданах ложится колесо.

Ogurets,
Антоша, друг дорогой, как я найду ему, что именно скрипит, если он все зашприцует?
Менять сразу никого никто не заставляет.

michael230,
Миш я к тебе на воскресенье. Потерплю трогать ничего не буду. На девять утра завтра запишусь. С задней подвеской и диагностику скрипа.