Вот это есть опасная ересь и полнейший бред. Съем двух голов, опрессовка, обработка поверхностей, сборка.

Как бошки шлифанешь, не забудь новую пробку на бачок расширительный. Серьезно.

Короче тема такая..)
Приехал я сегодня на сервис по янки тачкам...запчасти у них все в наличии,чеки мне сразу все проверили,все адекватно,внимательно..все хором сказали что голова не рванула,точно стоп течь,взяли у меня 50 грамм масла и 200 грамм антифриза,прокипятили,миксером взбили...эмульсия совершенно другая...сказали пиндуй дальше промывать мотор,в общем приехал я слил опять все на землю обитованную...каши уже нет,эмульсия более жидкая ну и меньше ее гораздо...залил дистилата..ждем завтра,закипов на дистилате не было в течении дня...так мне сказали сделать 3 раза...по диагностике выдало только одну ошибку по датчику дождя....я конечно ждал с десяток ошибок...мастер говорит что эти моторы вообще очень редко дует,вернее по его практике такое только с 2.7 случалось..с 3.5 ни разу...а капельки воды и легкая эмульсия на крышке маслозаливной горловины типа это норма...пока как-то так
Меня другое пугает,я не знаю,в случае снятия голов кому их везти на опрессовку и проверку плоскостей...а то что если вскрывать то обе сразу уж точно,может их уже снимали и не было второго обжатия или прокладки гавно или ездили на тосоле...и как правило сожрало люминий местами...видел такое...ну и ГРМ мне посчитали с работой в 330 бачей с помпой и работой...

makcim,
я ее первым делом после закипа хотел поменять)

Это было вчера


Это сегодня.Сам-то в сказки веришь?

Масло в ож-это норма?
Я бы сейчас купил бы пилять по литру самых херовых и несовместимых тосолов и антифризов.Сварил бы их на газу в кастрюле,взбивал бы миксером.Уверен-такого гавнища не получится.

Ура товарисчи,ура!Надо было просто снять патрубки с теплоообменника и увидеть там чистое масло чтоб понять проблему...снятые патрубки закольцевал,завел и с сосков капает как с капельницы масло...а эмульсия после прогрева пропала...
Так что заказываю новый теплообменник и усе чики бомбина...
За 5 мин работы двигателя натекло 100 грамм масла,так что я думаю там в полостях осталось еще старое масло до замены...иначе уровень бы падал моментально!Всем огромное спасибо за отзывчивость и внимание к моей проблеме,всем пиваса и раков если приедете к нам на ,,Колыму,,)))

И еще при замене масла мне дали фильтр меньшего размера чем стоял до замены,я думаю стоит поменять на нормальный размер ,чтоб пропускную увеличить и снять напряжение в рубашках теплообменника из-за меньшей пропускной,я так думаю....

sergey mogilev,
фсе,фсе,тезка,не ругайся)я исправлюсь)

фуф... можно выдыхать, рад за тебя реально... а то довел тут всех своей темой до белого каленья)) теперь самое главное на радостях не набухатьсо!

marat,
мне низзя...я б уже хлебнул,хоть чего )))спасибо!

Cuda,

Поздравляю.))))

Жека 22 регион,
спасибо!!!)

Cuda,

Можно выдыхать, обошелся малой кровью. Есть в жизни справедливость!

Поздравляю!Осталось только распилить это пилятский теплообменник и посмотреть где соединяются масло и ож.Хотя теперь и так все понятно-некачественная ож разъела где -то корпусок,аллюминий ,сука дифундировал и нате вам дырку.Или второй вариант-тянули фильтр так,что где-то образовалась трещина.Спецов хватает.Мне на бе эм ве затягивали пробку и раздавили поддон.Я рядом стоял и слышал шелчок.Спецы тоже сказали-не сцы это нормально.Масло сразу чуть сочится-это тоже нормально,завтра пройдет.На следующий день пошли в затуп и совсем не желали покупать мне новый поддон.

Не понимаю почему люди сначала спрашивают:" что делать? " и все равно делают по своему.
Хорошо что не успел мотор разобрать.

упс!
похоже, Миша оказался прав с последним советом про закольцовку :)

Cuda,
поздравляю!

с увж,
Д.

Скажите, в чём суть этого теплообменника?

RR300,
Суть в дополнительном охлаждении масла системы смазки двигателя потоком антифриза из системы охлаждения

Alex мастер,
Возможен ли перегрев двигателя, если этот теплообменник заглушить?

RR300,
Он служит для охлаждения масла при тяжелых условиях эксплуатации (повышенные нагрузки, высокие обороты двс, повышенная температура окружающей среды) и на температуру антифриза не влияет. Точнее влияет на некоторое увеличение температуры при его наличии (так как температура масла она немного выше температуры антифриза).
При тяжелых условиях эксплуатации немного понизится ресурс масла (без него), так как в системе смазки нет полноценного радиатора охлаждения.

Alex мастер,
Толковый ответ. Как завод изготовитель написал)

На 2,7 его, вроде, на 300C стали ставить?

на 2,7 100% не перегреешь из-за отсутствия теплообменника. На предыдущем Конкорде 2,7 2002 года не было охлаждения масла, хотя на более ранних машинах были, потом производитель убрал.

На 3,5 был...