Lars-spb,
Скажу по секрету.Для 2,7 свои правила.Так как мы тут не в фаворе нас заставляют каждые полгода фоткаться без труселей ваще и обижають и гнобят на каждом шагу.

sergey mogilev,
но мы боремся )

AA4142CA,

Никогда не смотрел на расход, считаю что если хочешь расход поменьше езди на оке или зарабатывай больше, со скоростью у меня все ок, в выходные сажусь на два колеса, "попой к верху и полетели" и так 10 лет уже, так что в машине ищу явно не скорость, что бы выдирала асфальт из под колес, хотя RR именно такой ))))

О, родственная душа. Я тоже только за такую скорость)

sergey mogilev,
sanchito,

Не парни, без трусов я не могу, зачем же людям мужского пола в головах комплексы плодить, а девчонок сума сводить, тем более если они замужем

AA4142CA, ну у меня супер спорт, класс другой, но суть та же )

Тут все холостые)

мне кажется наоборот тут все женаты :) на LX

А что у тебя если не секрет?

Cheez,

Главное что бы не замужние ))))


AA4142CA, Yamaxa R1

Очень классный мот

А у меня ZX6R)

AA4142CA,

Ну скажем так, по городу эффективен не более чем на 60%, 600-ка в данном случае лучше, негде его выкручивать! До третей передачи выкрутил уже 180 км.ч, от светофора до светофора на 150 )
Только если по трассе открыть ручку и то больше 290 я не делал, негде просто, хотя знаю кто и до 310 выкручивал, но это скорее из истории о полном отсутствии нервной системы в голове )))

Нравится 300С - бери.
У меня рендж 510лс - он едет, но не тормозит. Кроссфайр не едет, но тормозит нормально. А 300С 3,5 и не едет и не тормозит :)
Про 2,7 ничего не скажу, наверное совсем не едет. Но опять же, смотря с чем сравнивать.
300С покупал новым летом 206-го, пробег сейчас чуть за 100К. За все время один раз пришлось вызывать эвакуатор. Повез к дилеру - катализаторы посыпались, минус 2500$. Дважды перебирал подвеску и один раз ремень грм. Каждый раз по 70000 - 80000 руб. Сейчас собираюсь делать 3-раз, бюджет озвучили в 90000р. Расход по компу - 19-20 литров

Честно мне за глаза хватает. У нас еще дороги все поснимали, ночью ездить стремно, можно попасть на не запланированый дрифт. но понимание что литруха лучше 600-ки присутствует) А на трассах я редко езжу.


А должен тормозить и причем не плохо. Год на таком отьездил, именно 510 сильный. В 2012 был последний год этого кузова. Наездили 40,000 без единой проблемы.

Nazar, RR тормозит, если керамику воткнуть )))

По сравнению с чем? С Уазом или с Вейроном? Для RR с его 3-мя тоннами тормозит вполне нормально. Lars-spb насколько я понял спрашивает про 300С с моторами 2,7 и 3,5. 3,5 лучше, 5,7 еще лучше. Про СРТ вообще молчу.

Могу сравнить с Чириком СРТ, Кубиком и 222-ым. Так вот наш РР тормозит примерно как 222-ой и это без преувеличений. Если мне не изменяет память там стоит система Брембо по умолчанию. Чирик так себе тормозит, Кубик нужно еще ручником и парашутом тормозить. Лучше всего тормозит моей жены Киа Куп)))

Nazar,
Ну да, про 2.7 было интересно )

Вот нашел еще два варианта:

этот 5.7 правда: https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/chrysler_300c_2006_580477342

а этот 3.5:
https://www.avito.ru/penza/avtomobili/chrysler_300c_2006_585786805

Но оба далеко, если договориться, то по любому за обоими ехать придется

С владельцем 5.7 поговорил, готов отдать за 650 000

Сейчас станут писать, что #затакуюценутолькодроваиготовьеще500т.р.напереборкувсего

Кстати, по ремонту, интересен процент поломок моторов, двигателей 2,7 просто гораздо больше, чем всех остальных.

Нифига он не едет на 510 сил. Рэйнджи все черепахи кроме новых. И платить за 6.5 секунд 75 кусков ваще жесть

Хотел взять вог 390 сил, так это тормоз, ещё и суперчарджер называется

Наконец-то умные мысли появилисьЯ долго выбирал между 2,7 и 3,5... Потом пошел и купил 5,7 о чем ни разу не пожалел, дело совершенно не в гонках, просто едет очень приятно и получаешь удовольствие, а не ощущение, что на полшишки...
Двигатель надежный, жрет не намного больше 2.7/3.5, урчит просто песня... Только с налогом перебор, но оно того стоит....