Всем привет, давно наблюдаю за Вашим клубом и решил зарегестрироваться и сразу попросить совета: Являюсь владельцем магнума, американца 2,7 двигатель. Первый вопрос У 300с и магнума в подвеске все одинаковое? Если да подскажите кто менял шаровые отдельно от кулака?

Подходит от ML , на доработать.

primus88,
про МЛ не знаю..ставится от W211 с доработкой конуса

мне говорили от 220-го
но вообщем чел брал запчасть ехал на авторынок и там подбирали то-же от мерина.
сэкономил нормально запчасть встала без дороботок.

211 с дороботкой конуса от коня вернее мерена ну вы поняли тока брать фирму а китайские клоны как мафуны

Зачем что-то дорабатывать если есть штатная деталь, номер по MOOG K7469

Bill,
интересный у вас мобиль в роднике шаровая идет вместе с рычагом , а ц вас отдельно хм и мереновская нямного лутше поменял джоринги машина жестче стала проезжать рельсы а не мягко и с ударами

Эдсон,
Bill, прав.есть такая фигня именно та которая нужна

Сегодня на диагностику подвески сгонял, шаровая доживает свое и в принципе не задумываясь буду брать оригинал шаровую с рычагом за 15 штук, зато поставил и забыл.

Там ведь у нас три шаровых опоры, верхняя в верхнем рычаге, меняется целиком рычаг, и две нижних, одна стоит в переднем рычаге, и несьемная, рычаг целиком стоит в оригинале примерно 3800 р. (есть в Питере в наличии) и третья шаровая стоит запрессованная в кулак и страхуется стопорным кольцом. Вот этой шаровой в оригинале нет, но американское отделение MOOG выпустило данную шаровую как отдельный элемент подвески (о чем я и писал выше)ю Более того шаровая очень хитрая, так называемая шаровый шарнир регулирующий развал. Тот конический штырь, который входит в рычаг, у данной шаровой имеет осевое смещение, т.е. ослабляя конус, сидящий в рычаге, и поворачивая его шестигранником, Вы имеете возможность отодвигать\придвигать кулак. Таким образом Вы регулируете вращая либо в одну либо в другую сторону и развал и вертикальный наклон стойки. Правда стоимость шаровой негуманная 6500 р. но тоже все есть в наличии.

Bill,
тоже самое только от карпорации мярсядес вот м все дела хотите исчите отдельно китай !!! когда придет время впендюрю от мерена



знакомй сказал что можно от шеви нивы вкрячить

Это ты про шаровую именно в кулаке? Оригинал кулака в сборе с шаровой в районе 30 000 р... Самая дорогая деталь в подвеске. Остальное без проблем можно в сборе менять, цены гуманные, ремонтировать нет смысла.

А вот это интересно. Можно подробнее откуда информация, делал ли сам. Если картинки, статейки есть, где продается, скинь инфу пожалуйста, многим интересно будет. Именно эта шаровая сводит всех с ума по стоимости, потому как официально она только в сборе с кулаком.

yury,


211 слегка дороботав конус и оно счастье должно придти джоринги тоде вместе с рычагом а от 210 встали как родные

Вова, а почему про эту фигню никто ничего не знает!?

Эдсон,
Ну так если человек пишет правду и есть уже шаровая конкретно под наш кулак, зачем от мурзика что-то дорабатывать?

С этим не поспоришь. Но в Питере во всяком случае пока живьем подобного никто не видел

Dima_P,
Билли же из Питера, так что наверное видел или слышал, раз даже стоимость озвучил, вот и просветит. В москве тоже или старую шаровую в кулаке ремонтируют или покупают новую с кулаком за 30...Я слава богу еще не сталкивался, но рано или поздно придется.

сегодня спрашивал у своих..есть эти шаровые..ставили даже уже..стоит 7300..есть плюс в том что они "развальные" можно сход развал ключиком делать..MOOG это американская фирма и вполне качество

Ily,
Не дешево конечно за шаровую, но не 30 же тысяч рублей с кулаком.Тем более в кулаке, в отличие от других рычагов подвески, нет более изнашиваемых деталей(сайлентблоков и т.д.) кроме этой долбаной шаровой, поэтому нах его целиком менять? Картинку бы глянуть с этой шаровой

Сегодня поменяли шаровую в кулаке(выпресовывали и ставили какую-то замену) и верхний рычаг вместе с шаровой, обошлось 18т.р. вместе с работой.
Сначала напугали ценами за кулак, в одном сервисе, хорошо догодался позвонить спросить в другой, сказали что спокойной сделают без лишних проблем и дешево)вроде получилось достаточно дешево, и работой доволен!