Народ подскажите чайнику)) Что означают последние два режима на коробке 300с ,после драйва?) и с чем "их едят"?)

Буква L в обозначении АКПП,
означает силовой режим работы
автоматической, не позволяющий
коробке переключаться выше
первой передачи. Т.е. режим L
эквивалентен режиму “1”. В
основном встречается на
внедорожниках и используется при
сверхтяжелых режимах движения.
Дополнительные положения 3, 2,
L (обозначения могут меняться в
зависимости от модели машины и
коробки) имеют особое назначение:
если коробка работает в режиме,
скажем, 2, то в этом случае коробка
не переключиться выше второй
передачи при разгоне, и останется
включенной при сбросе газа
(произойдет торможение
двигателем). Так же и в положении 3.Эти режимы удобно для городской езды,
использовать зимой и на
бездорожье.

Танк300,
3 - это городской типа режим, выше третьей передачи не переключится.. Им правда мало кто пользуется. L - при тяжелых нагрузках, в крутую гору к примеру или пески. Я его включаю, когда летом на озеро езжу по песчаным барханам

Все спс понял) я то голову ломал))

И ещё вопрос, не пойму как круиз работает,у меня канадская сборка,как уже не нажимал этот рычажок ноль эмоций?

Танк300,
нажми на него и рычажок круизовский на себя щелкни( как дальним моргнуть)

Танк300,

Нажимаещь на рычаг, загорается диод, сразу же рычаг к себе и все, скорость изменяется рычаг вверх,вниз. Отключается или с рычага(см.выше) или педаль тормоза, но диод выключиться только в первом случае.

Добавлю,и он начинает работать когда едишь больше 40 км.час

прикольно, я об этом даже не задумывался, хотя на меньших скоростях он и не нужен.

Поправлю. От 30 миль в час (48 км.ч.) до 100 миль в час. (160 км.ч.)

Спасибо парни,нужно испробывать)

Кстати на самом рычажке все описания есть))) ну если не стерлись