Оборудование стояло на 3.5 , может быть установлено на любой шести котловый мотор до 320 л.с. ,пользовался примерно 30 т.км ,есть два баллона
в запаску 45 л. и в багажник на 60л
цена 250$

daha,
А чем 5-е поколение отличается от 4-го?Типа ап.

daha,
отличный ценник

это четверка) с проблемным редуктором, если только его не перебирали еще...

Четвертое поколение ГБО, гбо 4
Это системы с распределенным синхронизированным впрыск газа. Это новейшие и наилучшие из известных сегодня решений в восточной Европе: отдельное управление подачей газа (форсунками газа) для каждого цилиндра, которые управляются более совершенным электронным блоком. Как и в системе предыдущего поколения, газовое оборудование (ГБО) 4 поколения газовые использует форсунки, которые устанавливаются на коллекторе непосредственно у впускного клапана каждого цилиндра
Пятое поколение ГБО, гбо 5
Предназначено для использования в любых инжекторных автомобилях и совместимо с экологическими требованиями Евро-3, Евро-4 а так же системами бортовой диагностики OBD II, OBD III и EOBD.
В отличии от систем 4 поколения, в системах 5 поколения газ поступает в цилиндры в жидкой фазе. Для этого в баллоне находится "газонасос", который обеспечивает циркуляцию жидкой фазы газа из баллона через рампу газовых форсунок с клапаном обратного давления обратно в баллон. Системы 5 поколения используют вычислительные мощности и топливные карты, заложенные в штатный контроллер а/м, и вносят лишь необходимые поправки для адаптации газовой системы к бензиновой топливной карте. 5 поколение характеризует наличие отдельных электромагнитных форсунок впрыска газа в каждый цилиндр т. е. полностью аналогично бензиновой системе. Фазу и дозировку впрыска определяет штатный бензиновый контроллер а/м. Важным плюсом систем 3.4 и 5 поколения является функция автоматического перехода с газового топлива на бензиновое. К преимуществу систем 5 поколения можно отнести отсутствие потери мощности и отсутствие повышенного расхода газа, а также возможность запуска двигателя на газе при любых отрицательных температурах, так как исчезла необходимость испарять газ перед подачей в двигатель.

LLIyT,
Знаеш?Или как обычно, так ляпнул.

daha,
как обычно?)))
форсы от прямого впрыска да, остальное все и туда и туда можно. шоб людей не пугать 5ым поколением, можно было написать что встанет и туда и сюда. блок форсунок стоит 4 тыщи на шестерку.
а редуктор я бы заменил.
клапан кстати вертикально стоял?

Вот статья для интересующихся.
http://www.gas-energy.ru/informatsiya/mif-o-gbo-5-pokoleniya

AП

тема про гбо конешно вещь взял бы да ездию мало смысла нет

Добого времени суток скинь свои контакты я заберу 89184433664 это мой номер с уважением Сергей.

daha

А ты с девчонкой на своей аватарке знаком?