harly,
Спасибо
Будем посмотреть ТТХ и $
Прочитал слишком быстро и показалось 10'' радиус, ну , думаю, поперло на издевательские:) перлы человека....
А так , риал поставить например такие (типа опыт есть?), или инженерные изыскания(теория(ничего против не имею, конечно-же))?

Storonnik,
Про вес кстати оччень интересно!
Читал об этом, ессно.
А по замерам это как ( ну я так понял что далеко не сток твой авто (подпись обязывает, наверное) )

авто ехало квотер 12,2 сек скорость на финише 186км/ч. после замены на легкие колеса поехало 11,8 стабильно (лучшее 11,777 - 204км/ч) .
з.ы. квотер - 1/4 мили

Storonnik,
ОГО, я так-то не продвинут в разнице милисек. на квотере, но вроде 0,4 разницы это мега немало для тех, кто в том числе ми меряется :)) (ну шутка, все-же поняли). А скока это в метрах (корпусах)
Кхекхе, а cкока сток 5.7 Charger (R/T?) и 300с 5.7 RWD c SRT8 300c не пасп. данные, а замеры, квотер едут ?

это чувствуется ))


по паспорту 14,2 квотер. хотя везде паспорта разные )
Мой сток 5.7 с чипом от дьяблы по телеметрии ехал ровно 13.9 ( 3 заезда подряд )


не смотрел паспортные. Но лично ездил по телеметрии на стоке.
13.4 стабильно едет

Storonnik,


Ну да, Charger вроде-бы поэрергичней 5.7 300с когда оба в стоке. По сравнению с SRT8 300c сток Charger 5.7 с чипом достойно выглядит (имхо)

А, я про 300с думал)
На двухлитровках с полным или задним приводом удобно - просто жмешь газ в пол и не заморачиваешься, что у тебя сгорит резина)
Это как ожидание нового года в детстве - ждать приблуду для тачки, в добавок полезную) Есть предположение, что у меня он с покупке ехал так себе...) а тут представь, срт в полную мощь плечи расправит) Я только по этой причине не стал жалеть на обе сборки денех...сижу как на иголках)

Yar,
Ты ж вроде мерил разгон , чуда не будет - меньше 5сек сток не едет .

Yar,
У тебя в компе твои колесья прописаны (внешн. диаметр)? мож расхождение? резина, ну и диски.
Ты в теме конечно, ну так, спросил

harly,
Мне бы в паспортные 5 сек для начала укладываться, какой смысл в тюне если тачка изначально не выходит на показатели. Стенд показывал 360 сил с колес.
AlexanderFX,
Да, через старскан прописывали при настройках

Yar,
Куда на стенд можно заехать потестить авто? (да да , делать не.xyz на стоковом овоще замерять:))
По средам с SRT клубом катаешь?
Начали уже?
Весна

Евроимпериал на м.Калужская)
Не, чироки СРТ мне не братюни, как "своих" не воспринимаю)

Yar,
А где такой честный стенд ? Так и должно быть 360-370лс с колес
У меня на летней тяжелой SUV резине комп 5,4сек показывал

Пока ехал с работы, еще пару раз притопил, лучший результат - 6 сек с минимальной пробуксовкой. Все таки бензонасос видимо вносит свои пол секунды

Вот график с замеров- с него надо убрать АКППшную накрутку 20%(в ручную выставляли), на оригинале было 360 сил и 460 момента.

в идеале с колес сток срт снимается 380-390 сил и 520 момента

Спасибо.
Знакомое место.
На B6 Пассатье в итоге молодцы, добили тему с разводом задних колодок (ручник там c электропривод. задних колодок, разводить колодки при замене через VAG компьютер) при замене колодок. Долго мучали, получилось. (к официалам дальше было ехать, думал сэкономлю 30 минут, у них поменяю, 1.5 часа в итоге.. но все гуд)

Yar,
Ну сейчас 5 градусов на улице , мотор лучше едет, но резина совсем не держит .
Так на каком стенде мерил ?

В этом районе тяжело найти нормальный сервис, шарлатаны одни.

Кстати по мокрой дороге сцепление лучше чем по сухой, имею в виду при такой температуре
А стенд - в нижней части графика их координаты и номер телефона

Еще раз решил замерить на сухой дороге - 5.8 лучшее, стабильно постоянно едет за 6.1.

сток 5.7 на чипе едет 5,7-5,8 до 100. что то не так с машиной.

Storonnik,
Что за чип ? Программатор ?