harly,


В нормальных странах на 400м заезжают только на клее, что является истинным драгом, и к нам не имеет никакого отношения.
У нас же в лучшем случае всех "любителей" можно приравнять к стритрэйсерам, которые стремясь приобщиться к "взрослым" тоже заезжают на свои 400м.


Есть ли реальные примеры по разгону и квотеру gt500 2013 ?

Storonnik,
а я где-то писал про дайтону?
6.1. может ещё быть супер би,если это чарджер

xray,
к примеру, на одинаковой дороге, на одной телеметрии.
челенджер срт8 сток - квотер 13.7 (на нитто инво, кстати не очень резина, но не суть)
муст 50 на инво 12,5- 12,7

WhiteRussian,
зато у меня написано. + в подписи R/t тут уже кому угодно понятно что это 5.7

Вчера несколько раз замерился по Тринити до 60 миль,
Пока лучший результат на автомате 6,11 сек, думаю можно и лучше, так как допускал легкую пробуксовку.
Интересно, погрешность Тринити в какую сторону)))

Storonnik,
что ты хотел сказать словами "кому угодно"?

очень медленно. у меня 6 секунд без чиповки тринити показывал, с чипом 5,2-5,5, сколько же у тебя без прошивки???
У тебя ведь литье не сток, вроде? Наверное из-за этого(

BigAl,
какой то крутой чип,убирает 0.5-0.8 сек до сотни))

Gardei,
у Storonnika примерно такая же разница по тринити была - так что ничего удивительного не вижу) главное - правильно настроить ) больше всего дает ускоренное переключение коробки.

Походу(
И резина 255-55-18

BigAl,
видать мне плохой предатор продали(

Если работает - значит уже хороший) ускоренное переключение коробки не забыл сделать? это - самое главное, повторюсь.

ADR,
Попробуй залить стоковую прошивку и замериться снова - интересно, сколько у тебя будет разгон без чиповки.

Если сзади, то нормально, а вот на перед лучше стоковый размер оставить 225/60

BigAl,
ну ты шутишь?))
конечно делал,я его облазил вдоль и весь.Один фиг не может он столько дать,даже америкосы на суппортовском форуме своем диабло показывали график где он давал время на 0.4 -0.2 сек меньше стока.Это не ж турбо,чтоб такой прирост был.10 кобыл которые он дает не поедут так..

Gardei,
ну, может на стоке я и мог сделать 5,8-5,9 в лучшем случае на 0-60 миль\час, но все равно разница 0,6 получается - так что, как есть так есть - мне смысла врать нет. Сторонник может подтвердить, что у него было примерно также) А вообще эту тему уже неоднократно перетирали раньше - и всё время какое-то недоверие)

вот как надо разгонятся)))

Хочешь разгон ? ставь сзади 235/50 235/55 255/45 245/50 лето пирелли р россо или бриджик потензу - будет счастье. с 255/55 надо зимой рассекать по говнам

Storonnik,
18 не хочу, лучше на 20 посоветуй, диски ковка, нашел кое что за 40 000р

245/40 20 перед
255/40 R20 зад

опять же тех же марок что рекомендовал.

BigAl,
А как ты стартуешь? Ручкой?

Storonnik,
275-35-20 на жопу как?



А аэродинамика до сотни без переднего бампера сильно зависит?
Забыл сказать что бампер снят и на переделкё, у меня будут воздуховоды на супорта как на СРТ)

ADR,
Ну да, примерно до 6000 кручу, на высоких передачах чуть меньше.

тяжеловата слегка будет. нет смысла наращивать ширину более 255 на стоковой или околостоковой нашей машине. если мощи много будет больше 450 на КОЛЕСАХ ( а не по паспорту, расчетных и прочей теоритической лабуды ) вот тогда нужно будет задумываться о 18! или 17 колесах на больших батонах и с шириной 275 или 285 и резина должна быть полуслик или слик.

бампер на аэродинамику на такой скорости не повлияет. Он влияет на вес =) его отсутствие точнее )