При легком удержании педали на скорости 60-70 км/ч -вибрация.
Такое ощущение, что коробка не может определить передачу и очень быстро переключается между передачами.
Вибрация пропадает при дополнительном легком нажатии на педаль.
?????????????

??????????

??????????

Аналогично на 40-60 км. Но меня это не беспокоит.

Дроссель почистите.

была такая болячка.
Чистил заслонку, менял свечи, масло и т.п. ни что не помогало.
чисто случайно заправил 80 (на заправке подсунули 80 вместо 92) и на автобан выехал на утро все окей (всю дорогу 300 км давал просраться, ниже 160 не шел). теперь иногда практикую

Не знаю, но чего то не хочется таким способом эту болячку вылечивать!!!! Лучше дросельную почищу, может действительно она.

Обнулил мозги АКПП- все прошло...
ВСЕМ СПАСИБО!

Я думал, что уж это-то ты пробовал.=)

А это как? Снять клеммы с акб или через комп?

если не проходит вибрация и все манипуляции со свечами и топливно-воздушной не помогли! смотрите в сторону гидротрансформатора , а для начала просто меняйте масло в коробке

Тоже не понял и поиск не помог. Как обнулить мозги АКПП?

Для обнуления АКПП - сбросьте клему аккумулятора минут на 30.Осторожно, если магнитола с кодом и Вы его не знаете...

Было тоже самое....как буд-то по стиральной доске едешь. Поменял бублик, он же гидротрансформатор. Заказывал в столице за 9 тыр. Был и за 8....но сказали что за 9 усиленный (накладки фрикционные из карбона, и задняя крышка литая) поменял дерганья ушли) Вибрация происходит потому то ГДТ блокируется когда скорость вращения КВ и первичного вала акпп сравниваются и блокируются...если фрикционные накладки кончаются то они проскальзывают вызывая вибрацию.

Дабы не плодить темы напишу здесь, наеб....л с коробкой таким образом, после замены текущего радиатора АКПП решил выставить уровень масла, купил 4 литра мопаровской АТФ ,откачали литра 3 масла с коробки(позже хотел разобрать и промыть всю АКПП) получилось так что в этот момент пока в АКПП не было масла понадобилось перегнать машину, для того чтобы отъехать нужно было подняться в горку, пока катился по ровному месту все было ок. как только начался подъем КПП начала буксовать ,съехал на ровное место выставили уровень, нО! Что я в итоге получил, появилась вибрация плюс к этому как мне показалось пенится масло, ошибок по кпп нет, пробывал снимать клемму с АКБ вибрация пропала. Вопросы вот в чем, попал я только на бублик или ещё на что-то? Подойдёт АКПП с crd и 3,5 или нет? На 3,5 от 5,7 я так понял что подходит с заменой колокола

В crd такая же. 3.5 послабее по насыпке но принцип тот же.