руль стал местами туговат с наступлением холодов до -15*С. Нижняя крестовина рулевого вала и рейка меняны.
Чуть поездить, прогреть - и всё хорошо вертится.
Грешу на жидкости в гидроусилители, что им бы только по калифорниям кататься. Или нет?

аналогично. тугой при -15 . проедусь разогреюсь и все мягенько крутится. Вот незнаю что делать. Терпеть морозы или что то надо сделать.

мне сказали что жидкость потерял свои свойста.
замена 1400 руб у официалов у меня.
я уже купил жидкость атф +4 как в коробке, тока еще не заменил
у меня было -25 в городе я еле рулил руки устали.

Даже не представляю, как можно выжить в такую погоду.
Хотя судя по аватарке всё не так плохо как я себе представил...
Очень позитивненько.

Крестовина стоит 120 рублей. Подходит от Таз 2101-07. Катаюсь год с таким колхозом-полет нормальный. Единственное запресоввывать сложно, металл на валу рулевом шипко сильно закален, но решаемо.

так значит правда, что тяжело нашим любимцам приходится в русскую зиму? на других машинах тяжести в руле уже при -15 не замечал. или просто доводилось рулить на электроусилителях..

принцип ГИДРОусилителя у всех авто примерно одинаков. у всех хреново рулится пока не прогреется. А наши любимцы в -30 с пол пинка заводятся. Никто еще не написал, что не завелся, поэтому, машина к морозам приспособлена

yury,
заводится то хорошо, только с таким гулом. Все ролики обводного ремня после -25 просто завывают секунд 30-50. Причем не важно, новый/старый. Потом все нормально. Я уж их и подмазывал и спец смазкой для ремней ремень обводной обрабатывал, а уж сколько раз менял-не счесть-итог один хрен воют.

да, правда, я пока не писал) но каждый раз крещусь).
зато было желание написать, что заводится с "кряком". но потом подумал, что это должно быть ремень замёрз и на первом витке его дерёт малеха.

Чудеса. у меня тишина. 100 000 км проехал и ни разу туда даже не заглядывал. Но мы должны понимать, что -25 это уже экстремальные условия. Износ жестокий техники на прогреве. Скоро весна

Ключевая фраза !!!
Пусть наш танчик стонет как хочет... ГЛАВНОЕ ЕДЕМ и ПОПА в ТЕПЛЕ !!!

Признаки описанные в первом посте, точь в точь, как у меня на Гноме, купил крестовину посадкой 15мм, развернул развёрткой на 15мм посадки кардана, запресовал, и было мне сЧастте!!!

rodion-152,
ну это ты походу от классики так же и взял крест. Нормалько он ходит. Я после того, как год отъездил на нем, проверил-все в идеале (не клинит, не люфтит). Короче, лучше чем оригинал!
C разверткой поди намучался? Сталь на валу высоуглеродистая, прошла термичку, да еще и очень качественно покрыта термопокрытием. Вообще узел очень качественный с точки зрения применяемых материалов. Мои кулибины сначала рассверлить хотели-нифига. Все закончилось, что от руки разверкой часика полтора колупались.

Не знаю, снять, сделать, поставить, заняло около полутора часов!!!

у меня с рулем таже беда то туго то в норме прогреется вообще ништяк. как думаете можно в пути без руля остатся или он медленно будет подыхать?? просто пока ни времени нет ни денег чтоб в сервис ехать, но если чет плохое может случится то сразу и время и деньги найду скажите как поступить??

typerwork,вы температуру на улице видели? Мне вообще машину жалко заводить после суточного простоя на 20 градусном морозе. Машинку нужно погреть в такие холода, а потом по тихоьнку ехать.

у нас +2 0 ночью а так это норма чтоль??

+2-0 ну или -2 в этом году у нас лафа ))

typerwork,тогда что бы не гадать где это у Вас, надо заполнить профиль.

Про крестовину кто нибудь нашел замену или как поменять ее. Сейчас цена на нее в сборе с валом 16000 .?