Друзья, подскажите, в чем может быть причина. Крайслер Канада 2005г., двигатель 3.5 (пробег 60000 миль (сручен)). ГРМ менял 1.5 года назад, заправлялся 95, лил синтетику 5w30. Проехал по трассе около 100 км, заглушил. Когда начал заводить, то получилось завести с 5 го раза, двигатель шумит как дизель, периодически появляются звенящие стуки на 2ом цилиндре, при повороте руля машина может заглохнуть. Последний бак заправлял на сомнительной заправке. Теперь машину трясет, может заглохнуть если дать нагрузку. Снимали коллектор – клапана были все в масле, почистили. Компрессия во всех цилиндрах 12. Давление масла есть, уровень в норме. Еще выскочила ошибка 0058 (чрезмерно высокое напряжение в цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда блоков цилиндров №2).

neske,
Каты на месте?

mikki777,
на месте. Думаешь резать, причина может быть в них? Раньше выскакивали ошибки по катам 04хх, не помню, начал лить 95й один год не тревожили

Может забились каты , надо снять глянуть в них

neske,
Можно попробовать выкрутить верхние лямбды, если "задышит", значит каты. Ну а так -- миллион причин, нужна диагностика.

neske,
Уверен в этом

neske,
Может пальци стучат из-за плохого бензина?? или масло плохое купил?

mikki777,
Вчера отключил лямбды и открутил глушитель, ошибка не выскакивает, стук остался прежний. Слили масло, проверили магнитом, есть немного мелкой стружки, с угольное ушко. Сегодня попробую снять поддон и визуально посмотреть.

neske,
Стук откуда, из поддона или сверху? Клапанные крышки снимал, смотрел?