Доброго времени суток, случилась беда... сел, всунул ключ в зажигание провернул один раз и все в положение старт ключ не переключается, сложилось ощущение что то его клинит... Кто сталковался помогите советом

Обломался кончик сего "конуса"
Кто ремонтировал его или возможно вытачивал с нуля???

недавно была та же хрень - взял на разборке в столице www.used-parts.ru этот корпус целиком за 2500 рублей. Без личинки - оставил свою.

Себе тоже уже заказал. После разбора замка зажигания и оценки исполнения материалов, то... замок зажигания "девятки" выглядит посравнению с этим убожеством как нано технология.
Как в машине с ценником 50 тон настолько гавняное исполнение деталей?!

купил, поставил сею мелоч, цена вопроса 70$(

я ж тебе говорил-паника была напрасной))

дано + 200 доларов потеря заказа(

тоже проблема с замком зажигания - пока кроме меня никто её завести не может! Вот только ключ у меня чипованный и замок зажигания если поменять то и ключ уже мой не будет распознаваться??? У меня американец 2008гв 2.7L

Похоже поломка у меня не уникальная :)
Точно так же сломался замок
В поисках. Новый только на заказ.
Б.у. предлагают дороже нового

у Дормана такая фигня есть, на разные Крайслерыи Джипы, в Москве стоит 1800

924-739

http://www.dormanproducts.com/p-64894-924-739.aspx?year=2007&make=Chrysler&model=300&parttype=Ignition%20Switch%20Actuator%20Pin&origin=YMM

Если у вас такое произошло, не отчаивайтесь. Не надо судорожно искать эвакуатор (если имеется способность держать в руках ключи и отвертку).
Для того чтобы доехать до дома, гаража, сервиса и т.д. Нужно всего лишь крестовую и прямую отвертку, торцевой ключ на 10 и на 8, и маленький торокс (вроде на 10).
Нужно снять боковую накладку (возле уплотнителя двери и торпеды) ,открутить два винта крепящих большую накладку. Сдернуть на себя. Можно оставить висеть на тросе стояночного тормоза.
Открутить металлическую пластину.
Аккуратно снять кольцо вокруг замка зажигания.
Снять верхнюю накладку.
Открутить замок зажигания (3 гайки на 8. Две спереди, одна внизу).
Протащить замок зажигания влево вниз.
Отсоединить два разъема (тот который побольше имеет защелку-фиксатор)
Отсоединить трос от селектора акпп (с обратной стороны надавить на желтый язычок)
В руках оказывается замок в сборе.
Сначала нужно снять имобилайзер (аккуратно, что бы не поломать приемное кольцо)
Затем эл.часть замка.
В руках оказываются два блока. Оба подсоединяем к штатным разъемам.
В приемное кольцо имобилайзера кладем ключ, отверткой проворачиваем вал внутри контактной группы и заводим мотор. Достаем ключ (имобилайзер нужен только для запуска).
Едем радостные до места назначения.

Накопал?

Mike,
Слева на фото-мой старый, справа-новый.
Сегодня заменил.

где, что , по чем?

Mike,
2 руб. Сафронов распродает свой 2,7 американец.

У меня уже у 2 напарников по свадьбам такие поломки были.....один потерял целый месяц заказов по свадьбам пока ждал из США личину, а другой позже сам отвёрткой каждую свадьбу заводил и не глужил.....жидкой сваркой всё сварил

Как вариант:

http://www.ebay.com/itm/Chrysler-300C-96-00-02-04-07-08-09-11-LED-Push-Engine-Start-Button-Ignition-Kit-/190868166104?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c70a115d8&vxp=mtr

если кто ставил отпишитесь )