Сегодня помыл впрыск, сменил свечи, помыл дросель (все у миши сделал в сх27) что получилось? Расход снизил процентов на 35, теперь бака хватает на 380 км по городу и мкад. Педальку лучше чувствует, динамика похорошела.
Дросель мою уже 3 раз за 85 тыщ. Никаких проблем.
На всякий случай в гараже еще одна валяется. Пробывал ее сломать, крутил по всякому. Ниче не получилось, даже если резко ее кидаешь она все равно достаточно плавно возвращяется на место. Официалы тупо гонят порожняк.

На каких-то авто заслонки после чистки надо прописывать у диллера, у нас не надо она сама возвращается в исходное положение.
Хотя и наши диллеры разводят на прописку за все просят 5т.р., на деле все стоит баллончика очистителя за 100р, три открученные гайки и вперед на винные склады.

Да.Могу уверенно сказать,что на нисан примьера Р12 точно надо обучать заслонку у диллеров.После самостоятельной чистки обороты около 1500 и гуляют.А у 300-го все нормально.Если очень была грязная,то надо ее обучить самому, точнее педаль газа.На форуме есть-как.

Чебурашка,
Могу сказать уверенно что с нисаном к диллерам необязательно) правда алгоритм для самостоятельной настройки такой конченый что даже с 10 раза не факт что сумеешь!)) там 10 пунктов и всее движения четко по секундам отмеряны... Чето типа включил зажигание через 7 секунд нажал педаль в пол через 15 секунд отпустил и в течении 3 секунд три раза в пол и так далее еще ждешь пока заморгает лампочка....ну короче говоря тот еще квест))

Serg,
напиши пожелуйста номер детали резинки трубки ЕГР . СПАСИЬО

4591250 кольцо егр