Не знаю, я за 3.5 года проехал всего 60 000 км на этом двигле и только два раза в год свечи и масло менял, и раз в год колодки. Может всё зависит от качества заливаемого бензина, ведь количество нагара прямо пропорционально количеству смол и серы в топливе. Если заливаешь в области левый бензин - результат на лице?

Стас,По поводу бенза с этим в области да и в Москве жопа полная, а по мере эксплуатации замечал как на заправках бенз становился гамном, приходилось менять заправку. А та проблема с зависанием клапанов появилась когда батя решил на красике в Питер съездить и был вынужден заправиться на какой то абсолютно левой заправке, говорит, что до следующей еле доехал, двигло еле тянуло. Видать от той горючки клапана двигло и засрало сразу.

Ну вот видишь, сам же и ответил на свой вопрос. Эту тему надо переформулировать так: Двигло 3.5 литра очень чувствительно к качеству топлива и его низкое качество вызывает запекание шейки клапанов.

Да я уже и забыл просто про то случай))
Теперь вспомнил и нашел причину, еслиб говна не залили, то до сих пор и ездил бы на старых сухарях.

Стас не надо пока ничего переформулировать


AXEL, а кто же тебя ремонтировал тогда?

Норд Авто и ремонтировал.

Стас проведи эксперимент. позвони в норд и в автолайт и скажи что на 3,5 пропуски зажигания. Потом озвучь ответ. на каждой четвёртой (грубо) такие проблемы....

парни не обольщайтесь...3.5 самый ненадежный и капризный из всей линейки..и качество топлива здесь не причем.Конструктивный просчет никуда не девается

В чем этот просчет?

yury,клапан не крутится вокруг своей оси..отсюда нагар

Вот нету с двиглом проблем и все.... а вот на плохое топливо - реакция моментальная.... так что вопрос качества топлива ну очень актуален...

пошли по кругу....почему???

yury,удешевили конструкцию засчет качества материалов..ты все правильно описал

yury,а у Стаса машина которых в мире только 1 экземпляр-Крутой Евролеец он по умолчанию неубиваемый

Экономия на сухарях? 20 центов?

или еще меньше


Тебя не заебало еще это? Ну не засирайте хоть одну тему.

не надо путать причину со следствием. При плохом бензине, как у Акселя, он получил целый пучёк отказов:
- запекание клапанов
- окалина на свечах
- забивание инжекторов
- засорение топливной системы.
Соответственно, ремонт в сервисе был произведён всех трёх систем. Причём, запекание клапанов явилось следствием появления неисправности, а причиной стал некачественный бензин.
Некоторые из северной столицы, анализируя данный случай, немного передёрнули факты и получилось, что причиной неисправности двигателя стало запекание клапанов. Т.е. они следствие и причину поменяли местами.
В Крайслере, в отличие от этих друзей, работают грамотные инженеры, которые на прямой вопрос: ломается ли двигатель по причине зависания клапанов из-за конструктивного дефекта, чётко отвечают: нет, не ломается.

Я согласен, что поломка двигателя Акселя похожа на использование не просто дерьмового бензина, а какую-то диверсию, судя по последствиям (надо папу спрашивать кому насолил)))). но интересно спросить у одноклубников: КТО ЕЩЕ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ? может это действительно единичные случаи?

В Америке бензин как мы знаем не содержит сернистых соединений и прочего гавна типо нашего но машины 3.5 имеют те же проблемы с ДВС.. о чем свидетельствует Технико Сервисный Бюллетень 09-010-06 почитать можно тутLX forums или тут
жалко Даду нет он бы все эти споры прекратил
причину четко назвать никто не может..
а "триллер"про некачественный бензин очень любят втирать оф. дилеры..я согласен что он некачественный но не он причина...

Ily,
Да, только WOT нам поможет)))

ну да..это единственное что помогает отсрочить ковыряние ГБЦ))

Причина чётко написана в упомянутом тобой сервис бюллетене. Только, если ты посмотришь другие такие-же документы, выпущенные на этот движок за период 2004 - 2007 год, то их будет всего 5:
09-005-05 SUPERSEDED BY :09-010-06(Multiple Cylinder Misfire Or Rough Idle)
09-010-06 Multiple Cylinder Misfire Or Rough Idle
09-013-04 Gasoline Engine Oil Quality And Viscosity Grades
26-003-07 Fluid Flushing Requirements
24-007-05 Knock Sound Heard At Idle With A/C On
А если посмотреть эти доки за тот-же период на движок 2.7, то их будет более 27 !!!!
Вот такое сравнение надёжности.
P.S. Спасибо DADU за инфру из диллерского центра Крайслера.