Всем привет. На моей машине не работал ручник-ножник. Сегодня решил разобраться. Снял задние диски-барабаны и ужаснулся. Внутри барабан ржавый и в крупных бороздах. Колодок осталось максимум милиметр. Следов соприкосновения колодок и внутренней плоскости барабана, вобще не видно. Решил барабан проточить, а на колодки наклеить накладку "ремонтной" увеличеной толщины. Но к сожалению я не знаю стандартной толщины накладки. Может кто из вас держал в руках новые колодки и помнит какая там толщина? Подскажите плиз. Спасибо.

На моих было ~3 когда снимал со старой машины. Барабаны тоже бороздах.
Делай 5мм смело , хватит. Ближе к краем сглаживай её на нет.
Сам клеишь или в контре по восстановлению колодок ?

коллеги, а в чем смысл сего? она толще будет, чем просто новые колодки купленные и лучше будет держать на пробежном авто?

Толщина новых ОКОЛО 5 мм ставил месяц назад когда менял задние тормозные диски. Скажи а в чём прикол что то клеить если новые стоят 800 рублей.

Stolberg У человека они вообще стерлись , толще не нужно. Чтоб лучше держала надо отрегулировать ручник/

KresT Я когда искал новые , был только оригинал баксов за 150

Внутренний диаметр тормозного барабана, мм 183
Ширина, мм 31

Смысл клеить непонятно что, если колодки стоят 1400 р и при необходимости комплект пружинок-солдатиков 850 р

Смысл клеить непонятно что, если колодки стоят 1400 р и при необходимости комплект пружинок-солдатиков 850 р

Сам уже давно ничего не клею, но в моём случае колодка со стандартной накладкой не удерживала барабан. Комплект новых неоригинальных колодок с толщиной накладки 3.5мм. стоит 45 долларов и мне дешевле по времени поставить именно новые, но после проточки барабана этой толщины накладки не хватает. Пришлось клеить. Отрегулировалось всё великолепно.