michael230,
во дискуссию развели. Меня замена кулака не напрягает в принципе, при необходимости (второй день кактаю, вроде ничего не тянет, может кривой асфальт был все время). Меня больше закисшие болты подрамника напрягают!!!!
makcim,
макс удар был (в яму на дороге попал на скорости где-то 60 км) на диске с внутренней стороны трещина 1-1.5 см - заварил и прокатал в РЛД). ХЗ какой силы был удар, но помню не слабо. А вот как при таком ударе мог, через все резинки, погнуться кусок железа - это вопрос. Но раз парни утверждают, значит видимо гнется.
При замене на твой кулак, возможно, сход-развал может не получиться, т.к. подрамник не регулируется - может ошибаюсь. И боюсь что, при установке нового кулака, та же хрень может получиться. Поправьте парни, если не прав.

Basset,
Да никак. Либо нам запчасти ваще из говна лепят))

makcim,
Ты знаком с понятием усталости металла?

michael230,

Миша, проконсультируйся со своим мастером, плиз, возможно ли такое.

michael230,
МИша.Что-то я запутался.Я что-то пропустил?


Вроде ничего,кроме муга не подходило?Что скажешь?

Basset,
Это можно проверить, поставив кулак и загнав на стенд.
Чебурашка,
Я на 300с ставлю запчасти для 300с, за редким исключением. Проверять, подходит ли что-то от мерса-шмерса, при наличии нормальных аналогов, нет ни времени, ни желания.

Basset,
уводить у тебя стало после сход-развала,значит сход-развал получился,цифирки зелёненькие и тебя выпустили с сервиса и ничего не сказали.Про подрамник думаю можно пока не париться,т.к. он в последнюю очередь двигается,если не получается вывести рычагами.Подрамником выставляют угол кастор.Если есть распечатка на руках,посмотри кастор...у меня в связи с этим был увод влево,в итоге победил регболтами и шаровыми с регулировкой.

777,
Вот это и есть галимый колхоз. Рычагами у нас ничего не выставляется. Кастор и развал регулируются подрамником. Если не получается, то либо геометрия машины кривая, либо гнутые элементы подвески, о чем и сказано было. Понятно, что дораха блин, тут и начинаются пляски с регболтами и прочая.

michael230,
Миш,спорить не буду...пропустил момент что ты машину смотрел
Я так понял сход развал всё таки слелали,но появился увод,почему именно кулак приговорили?

777,
Я говорю, как оно обстоит штатно. Кулак приговорил сход-развальщик, исходя из своих измерений.

Насколько я знаю, кастор выставляется специальными болтами в диагональный рычаг. В нем даже сайлент со специальными риссками

Всем привет! Я хотел спросить, у тех кто менял шаровые в поворотном кулаке, кто какие брал и сколько ходят?

Собираюсь поменять в правом кулаке, я когда-то туда поставил шаровую MOOG с пресс-маслёнкой и гайкой со шплинтом, но она очень быстро начала люфтить, может тысяч 15, что-то такое, уже не помню.
А поскольку туда лазить и выпресовывать не так уж быстро, хочется подобрать что-то, что дольше служит. Когда-то находил какую-то шаровую за $100, не помню, производителя, но якобы была немецкая, аля Lemferder (без пресс-маслёнки и шплинта), кто-нибудь ставил такое? Может что-то подскажете? Спасибо!

Dimon,
вообще МУГ говорят тут у людей ходят по 50 тыщ, хотя я дважды менял и проходили они у меня по 15 тыщ каждый раз. Стоят они не кисло. Недавно менял очередной раз, поставил Rts93-28020, вот посмотрим сколько отходят.

sanchito, действительно, я сейчас глянул, на Экзисте - цена $100 за MOOG, хотя, в штатах его цена всего $30! Это в Украине. Может они конечно за это время и что-то в них доработали, но я сомневаюсь.
RTS есть за $20, на том же Exist'е.

sanchito, какой стук у Вас был, когда она испортилась? У меня сейчас присутствует очень тяжёлый и в то же время очень глухой стук, когда наезжаю на ямы какие-то. Даже чем-то напоминает втулки стабилизатора, когда были изношены сильно, но там это было при кренах кузова.
Водительское колесо при этом совершенно тихо проходит такого плана ямы.

у меня стука не было, был скрежет при вращении рулем. Сейчас стоят RST, уже тысяч 15 км, пока все нормально

Шаровые moog с масленками у меня проходили 3 года - около 60.000км. Шприцевал два раза на год. Затем поставил rts 93-28020. Отходили год (20.000 км) и стали болтаться как уши у слона. Пыльник стал дубовым.До стука шаровые соединения стараюсь не доводить. Раз в год отсоединяю все рычаги и смотрю какое шаровое свободно гуляет в рычаге. Сейчас попробую турецкие 4U CRB09972 . Они тоже без масленки. Если и их хватит на год - то вернусь к мугу.

На Экзисте сейчас появились шаровые CTR (=Lemforder), цена очень адекватная. Скажите, кто-нибудь пробовал их?

---

reznr, спасибо! Я уже заказл CTR, посмотрим, как они будут ходить...

Не знаю как ходят, но и в Экзисте и в академии+ их рекомендовали как надежный и недорогой аналог. Тоже хочу попробовать их поставить.