Симптомы : АКПП 5-ст встает в аварийный режим, как правило от наезда на достаточно большие неровности. Диагностику делали на оборудовании BOSH. Сказали что может накрылся соленоид, а может где-то проводка не контачит или замыкает. Склоняются в пользу проводки, т.к когда коробка в нормальном режиме - работает как часы, все переключает, не дергает, итд.

В общем, подскажите с чего начать?

Раки Инвалиды,
лишнее потёр


нет ничего схожего с этой темой?
http://www.my300c.ru/forum/topic_10371

Картмэн,
Да с этой коробкой вообще ничего не понятно.

Сушил машину день под теплопушкой, в гараже. Ездил 3 дня без проблем. Вчера проехал километров 30 по слякоти, и перебрался через глубокую лужу, так что пар от тормозов пошел. и к вечеру опять встала а аварийный режим.

PS: датчик скорости, а точнее весь электрогидравлический блок менял полгода назад - не помогло.

Раки Инвалиды,
я бы проводку кпп-блок управления кпп давно б проверил.

090,
В этом-то и беда. Сказали на сервисе что вскрывать надо все. т.е всю обшивку салона, торпеду, вытаскивать половину обвеса из капота. Они-же потом назад не соберут нормально. Это и пугает.

Раки Инвалиды,
контроль. жесткий контроль. почему не соберут? я думаю должны. сложного ничего нет. нужно только грамотного электрика найти. а делать-то все равно нужно. деваться то некуда.

090,
собрать может и не получится. В наших тачках пистоны сука одноразовые :(
А какие надо хрен найдешь, а если и найдеш то стоят как чугунный мост ....

Да они при одном виде крайслера пугаются. Долго я их убеждал что коробка мерседесовская - обыкновенная.
Вот прикол, не знаю связанно это или нет, перестали работать форсунки омывателей стекла и фар, причем так что насос не работает вообще, при нажатии на гашетку, и датчик уровня пишет "лоу жижа флюид" хотя бочек полный. Предохранитель №18 целый. Караул короче, особенно сейчас, когда начинается вся слякоть.

Все-таки наверное где-то хватанул водички, и где-то что-то окислилось, заржавело, итд.