Basset,
мои пять копеек :-)

все-таки
U110B-LOST ENGINE COOLANT MESSAGE
не информация потеряна, а сообщение.
букварь пишет, что возможной причиной может быть блок TCM

U0100-LOST COMMUNICATION WITH ECM/PCM
потеря связи с блоком ECM/PCM
на эту ошибку есть также ссылка при разборе проблем с U110B

U0164-LOST COMMUNICATION WITH HVAC CONTROL MODULE
потеря связи блоком управления отоплением, вентиляцией и кондиционирования (HEAT VENTILATION AND A/С)

группа U - ошибки по связи между блоками по кан шине
я бы ставил либо на контакты/проводку, либо на то, что сами блоки дурят.
по 2005-му были проблемы, на буржуйском нашем форуме проскакивало. заканчивалось заменой блоков управления с перепрошивкой :((

P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT HIGH
P0052-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT HIGH
высокое напряжение в цепи нагрева ДК
в качестве причин, букварь пишет - провода/сами датчики/блок PCM
я бы с пристрастием проверил провода и разъемы. датчики лучше всего оригинальные - об этом тоже писАли ребята на буржуйском форуме

P0308-CYLINDER 8 MISFIRE
пропуски зажигания в 8 цилиндре. один из самых теплонагруженных.
поменять местами с соседним цилиндром свечи и катушки, посмотреть, что будет :-)
Д.

PipeSmoker,
Спасибо.
Вчера стер ошибки через Тринити, вечером все норм было, утром вылез чек, но остались только 2 ошибки 0032 и 0052.
Похоже дурят все таки мозги