У автомобильного покупателя есть довольно странная привычка: сначала выбрать модель, а уже потом обнаружить, что под одним названием продаются машины, которые отличаются друг от друга едва ли не сильнее, чем соседние модели в каталоге.

С TENET T4 сейчас именно такая история. Самый компактный кроссовер марки предлагается с атмосферным или турбированным мотором, механической коробкой, вариатором либо «роботом», передним или полным приводом. А разница между крайними версиями составляет уже далеко не символические сто тысяч рублей.

Попробуем разобраться, какой T4 за что отвечает и есть ли смысл обязательно тянуться к самой дорогой комплектации.