Рестайлинговая версия кроссовера Шкода Кодиак в данный момент выпускается в 5 комплектациях: это две линейки L&K, а также Sportline, а непосредственно комплектации оставили свои прошлые названия Active, Ambition и Style. Силовые установки остались прежними - Кодиак оснащается дизелем и тремя версиями бензиновых двигателей.

Чем отличается рестайлинг от предыдущей версии? В первую очередь это дизайн передней части кузова. Новый Кодиак получил более массивную решётку радиатора, изменился угол капота, а передние фары слегка изменили свою форму.

Даже в базовой комплектации "Актив" рестайлинговый Кодиак довольно неплохо оснащён. В базе будущий владелец получит светодиодную оптику, противотуманные фары, управление мультимедийной системой с руля и головное устройство Maxi Dot. За доплату можно доустановить стереосистему Bolero, а также умную систему SmartLink для подключения беспроводных устройств. Такую же мультимедийную систему вы могли наблюдать, если смогли дождаться очереди у дилера и купить Шкода рапид в новых комплектациях.

В комплектацию Ambition входит сразу несколько функций динамической электроники. В эту комплектацию входит установка задних и передних датчиков парковки, датчика света, "умные" светодиодные матричные фары головного света с различными режимами работы, а также оригинальные литые диски 18-го радиуса. Стартовая цена данной комплектации начинается с 2 242 000 рублей.

В самой дорогой комплектации "Стайл", стоимость которой стартует с ценника в 2 425 000 рублей, появляются установленные с завода рейлинги и дополнительные хромированные элементы на кузове, диски специального дизайна Тритон. Для помощи водителю будут установлены электрические боковые зеркала, система бесключевого доступа, цифровое табло приборной панели, а водительское сиденье оснащено электромоторами. Переднее пассажирское кресло тем не менее так и осталось с механическими регулировками.
Kodiaq может оснащаться одним из трех бензиновых турбомоторов. Это агрегат объемом 1,4 литра и мощностью 125 л.с. (для переднеприводного кроссовера с механикой), 150-сильным двигателем того же объема (для полноприводных и переднеприводных версий с 6-ступенчатым роботом) и 2-литровым мотором мощностью 180 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатым роботом. Турбодизель один. Это 2-литровый агрегат мощностью 150 л.с., сочетающийся с системой полного привода и 7-ступенчатым роботом.

Как мы писали ранее, новый Кодиак может поставляться с 3 бензиновыми и одним дизельным двигателем. Линейка двигателей сейчас выглядит таким образом:

• двигатель 1.4 литра, развивающий мощность 125 л.с.
• двигатель 1.4 литра, развивающий мощность 150 л.с. (агрегатируется роботизированной коробкой)
• двигатель 2 литра, развивающий мощность 180 л.с.
• Турбодизель 2 литра, развивающий 150 л.с.

На выбор 3 варианта коробок передач: механика, 6 и 7-ступенчатые роботы. Привод либо полный либо на передние колёса.