Прошу прощения за опоздание (обещал вчера выложить)

справа фара с автокоректором (под ксенон)




тоже самое изнутри







Если обратите внимание то у блока справа (под галоген) корпус из метала, а не из под какой то х...ни, и покрытие в нем поустойчивее.




а в остальном (по крепежным моментам) они полностью идентичны












Как сделал я: я поменял в родных фарах полностью блок линзы на галогеновый, вкорячил туда ксеноновую лампочку, и теперь у меня фара с автокорректором и ксеноном под стандарт кажется H7 (стоят 300 рубл ))) и светит лучше (поверьте) чем родные, и отражатель внутри не выгорает. так что вот.

нечего не понял извени наверно сказывается хрень по семье можно есче раз

круто , а где взял линцы с галоновых фар ? и почем
Меня уже задолбали родные лапочки... лапочка за 100 баксов просветила год. Китайские не угадаешь , бывает сразу в дым

не верю ))) у "родных" ламп Филипс светоотдача выше в люменах.. может у тебя просто пучок световой ниже стал, поэтому кажется, что лучше светит? или в чем причина "улучшения"?? может старые модули просто грязные внутри стали от времени?

посмотрел фоты.. а что именно двигает корректор?? если сам модуль жестко крепится 4мя винтами к общей панели.. линзу внутри модуля? и можно ли подлезть внутрь модуля для ксенона, почистить там? )

может и выше, но не забывай что отражатели за 5 лет выгорели на родных фарах.



не забывай что у меня в фарах автокорректор остался так что пучек ниже стать не может, изначально как уровень был так я его и ставил (регул в ручную).




корректор двигает планочку на которую крепится блок линзы (он внутри фары на трех опорах (подвижных) держится, одна из которых автокорректор).



да можно, но не совсем подлезть. надо снять фару, сдернуть резиновую заглушку, открутить 4 винта на которые крепиться блоклинзы к планке, вытащить его соответственно, затем разобрать непосредственно сам блоклинзы, почистить там, а далее все в обратном порядке.
по опыту скажу сразу, чистить бесполезно ))))) хром практически сразу снимается (((( так что не заморачивайтесь даже ))))))))))

Эдсон,

позвони все объясню. только не в 2 ночи!!!!!!!!!



хороший друг подогнал за бесплатно.



о чем я и говорю ))))) причем у меня разный набор ламп на разные случаи жизни так сказать, даже зеленая есть )))) оч красиво смотрится, но нифига не светит ))))

это та планка, на которой и отражатель дальнего? судя по фоткам..

даже если сухой ваткой протереть?
и номерок модулей под галоген дай пАжАлАста..) кстати, они под еврогалку тоже?? или американские?

да



не сотрешь. там сам слой хрома выгорает, а не пачкается

http://www.ebay.com/itm/05-06-07-08-09-Chrysler-300-OEM-head-light-R-BB556-/181064273359?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a28458dcf&vxp=mtr

ZavSPB
скажи а как от штатного блока розжига фары ты умудрился шлейф к лампе Н7 переделать, более того китайские лампы сжигают блоки розжига а он минимум 20 тр стоит

ZavSPB,
че то по ссылке фара правая бэушная, а не модуль галогеновый..
??? ты уж отвечай на все вопросы, пожалуйста, раз взялся всех просветить в этом вопросе )) я думаю всем интересно )


получается высота пучка ближнего и дальнего регулируется вместе??

Денис 020,
Я продал 2 блока по 1500 рублей вас гдето разводят

я после дтп не смог разжечь свою фару начал разбираться не работает блок розжига начал их искать такой как у нас стоят только на туареге Valeo соят от 20 и выше а б.у. 12500 в кунцево нашел но с гарантией

Денис 020,
читать надо форум барахолку можно и крайслео собрать за 100 штук

отдельно блоклинзы под галоген не продается, надо купить галогеновую фару-капелька, разобрать и просто переставить без каких либо заморочек.
Фара под галоген DEFO или какая нить другая около 4-5 рубл за новую стоят. так что это на мой взгляд приемлемо, если кому интересно у меня сейчас две блок линзы ненужные есть.



да я не отказываюсь, видимо иногда мои ответы не совсем однозначно понятными получаются, если есть какие то непонятки я всегда готов их растолковать и тут и по телефону без проблем.

И на мой взгляд очень важный момент:

Вот это фара под АМЕРИКАНЦА!!!!!!!
Она бывает ТОЛЬКО под галоген и БЕЗ автокорректора.




Это фара под ЕВРОПЕЙЦА (так называемая капелька) она бывает как с автокорректором под ксенон (цена ок 30тр) так и без автокорректора по галоген (цена около 4-5тр)







да



Я сделал на мой взгляд немного умнее, я просто нашел провода питания ближнего света идущие в косе в фарам и к ним подключил блок розжига который продается вместе с ксеноновыми лампочками )))))))))
соответственно: 1 не надо заморачиваться с родными блоками за 20тр и лампочками за 3000, а во вторых....... опять же не надо заморачиваться с родными блоками и лампочками ))) )))))))

так растолкуй ))) я третий раз спрашиваю, под галоген модуль еврогалку дает или нет? или просто американский свет? )

если СОВСЕМ ненужные, отдай мне? )) ты же про свои б/у оригинал говоришь?

Эдсон,
собрать то можно но надо искать когда со временем беда оч сложно

ZavSPB,
тогда корректор работать не будет

нет, но при замене блоклинзы можно мембрану (которая и отвечает за "галку") вытащить и поставить на блоклинзу от галогена. Я так и сделал.



нет, про блоклинзы от галогеновых фар (лишние получились)



в каком случае?

полезная инфа.. )

ну если будешь выбрасывать, маякни, я подберу..)))

vistalex,

Я думаю за 2000 их выложить.

ZavSPB,
у тебя на фото стоит обычный блок розжига типа sho-me я в этом случае имею в виду так как я когда разбил своего карася у меня на фаре только стекло лопнуло и купил такую фару за 4000 и снял с нее стекло поставил на свою а ксенон не работает и корректор тоже пока не нашел блок розжига оригинал так как в нем стоит управление корректором

Денис 020,

Я понял о чем ты.