|
|
|
|
|
|
Компрессор на 3,5, Есть ли кит? |
|
Kapitan Amerika |
7 июля 2011 23:17
|
Ветеран
Репутация: 22
Группа: Член клуба
Сообщений: 631
Город: Москва
Машина: SRT POWER
Регистрация: 25.11.2008
|
1976vit, |
|
|
|
Пирог |
7 июля 2011 23:58
|
Ветеран
Репутация: 50
Группа: Член клуба
Сообщений: 4155
Город: СССР, Город-На-Неве
Машина: 3.5=>HEMI=>SRT
Регистрация: 29.12.2009
|
Цитата: 1976vit Модель действующая . на оку что ли?
--------------------
Нормально делай - нормально будет! Only Milk And Juice Come In Two Litres |
|
|
|
MARR |
8 июля 2011 00:21
|
Продвинутый
Репутация: 2
Группа: Член клуба
Сообщений: 349
Город: СПб,родился в Москве
Машина: америкос 2.7 300 С был,сечас W204(T-mod)
Регистрация: 4.08.2010
|
1976vit,
уважаемый!!! на видео ПК 23,а какой именно? и где этот крайслер? |
|
|
|
Smerch |
8 июля 2011 01:02
|
Ветеран
Репутация: 47
Группа: Член клуба
Сообщений: 2737
Город: Nikolayev
Машина: Chrtsler 300c 2.7
Регистрация: 9.04.2010
|
1976vit, чиповали ли двигатель?!? кроме компрессора ещё что-то менялось?! и что за датчик стоит сразу за компрессором из которого выходит шланг ?!? Сколько давление?!
Вообще для продолжения темы скажу!! Что на Драйва есть человек который в Москве ставит компрессоры на Аккорды!! На дино стенде Аккорд тайп С у которого по паспорту 200коней выдал 150-160 как и остальные!! После установки компрессора с давлением 0,4 они снимают с них 230 лошадок!! Кроме настроек ничего другого не меняется!! Так что весьма интересная тема!!
Кстати говоря пробивал тему установки компрессора с Мерседеса!! Впринцепи всё с доработками должно стать только нужно подбирать либо с 2го либо с 3го , цена в германии б/у с доставкой 200-300 евриков!!! |
|
|
|
1976vit |
16 июля 2011 10:18
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 10
Город: --
Машина: 300
Регистрация: 25.06.2011
|
надо увеличить производительность форсунок. давление 0,5 можно заменой шкива повысить до 1кг, но тогда потребуется менять поршни, шатуны и т.д. после компрессора находиться датчик сброса избыточного давления, нужен чтоб не выдавило заслонку при сбросе газа.
на видео ПК 23,а какой именно? и где этот крайслер? ПК23 до 3х литров. машина в Наб.Челнах |
|
|
|
Smerch |
16 июля 2011 10:32
|
Ветеран
Репутация: 47
Группа: Член клуба
Сообщений: 2737
Город: Nikolayev
Машина: Chrtsler 300c 2.7
Регистрация: 9.04.2010
|
1976vit,каким образом меняли производительность форсунок?! другие ставили?! какие?! насколько ощутим прирост мощности?! |
|
|
|
1976vit |
17 июля 2011 14:33
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 10
Город: --
Машина: 300
Регистрация: 25.06.2011
|
1976vit,каким образом меняли производительность форсунок?! другие ставили?! какие?! насколько ощутим прирост мощности?! форсунки оставили свои увеличили подачу топлива. мощность на стенде не мерил. увеличение давления в 200 сильном моторе до 0.5 дает в средне 50 лошадок.
|
|
|
|
harly |
17 июля 2011 20:27
|
Ветеран
Репутация: 2
Группа: Член клуба
Сообщений: 1224
Город: Москва
Машина: CHARGER SXT
Регистрация: 7.05.2011
|
Я бы рассмотрел замену 2.7 на 5,7 мотор - его стоимость сравнима с стоимостью готового кита -а эффект больше в разы! А потом если не хватит туда компрессор и поставить , благо от мотора стоимость кита не сильно зависит. И будет ехать интересней SRT и стоить на 30% дешевле ,не говоря уже про налоги. |
|
|
|
Smerch |
17 июля 2011 22:24
|
Ветеран
Репутация: 47
Группа: Член клуба
Сообщений: 2737
Город: Nikolayev
Машина: Chrtsler 300c 2.7
Регистрация: 9.04.2010
|
harly,тут понимаешь в чём вопрос!! Машина то есть и например в отличном состоянии с разным тюнингом!! и жаль продавать то что надёжно и ты знаешь!! и покупать кота в мешке!! тут вот и пригодится вот этот компрессор!! тем более он не стоит 3-4 косаря зелёных !! |
|
|
|
Пирог |
17 июля 2011 23:31
|
Ветеран
Репутация: 50
Группа: Член клуба
Сообщений: 4155
Город: СССР, Город-На-Неве
Машина: 3.5=>HEMI=>SRT
Регистрация: 29.12.2009
|
Цитата: 1976vit увеличили подачу топлива какой насос?
--------------------
Нормально делай - нормально будет! Only Milk And Juice Come In Two Litres |
|
|
|
xray |
27 августа 2011 22:35
|
Ветеран
Репутация: 41
Группа: Член клуба
Сообщений: 1154
Город: 177
Машина: красный
Регистрация: 16.10.2008
|
A.Martyn, Определись, что ты хочешь получить и соразмерь со своим бюджетом. 3,5 прокачивать неэффективно со всех сторон. Тюнинг - зло, и ты всегда будешь хотеть большего. Поэтому - поменяй лучше тачку и получишь выигрыш со всех сторон. А то, что сейчас она у тебя надежная - забудь, она же не едет. Или забудь про тюнинг и езди на надежной тачке.
Если захочешь прибавки более 50лс турбиной и шкивом, то потребуется усиление поршневой и трансмиссии, а это уже неоправданные расходы для 3,5. Можно поставить NOS - эффективно и дешево, но тоже потянет за собой разные усиления. Мне, например, нравится 3 вещи: полный привод, мотор и дизайн. Исходя из этого я и строил свое авто. надеюсь, чем-то помог с выбором.
--------------------
|
|
|
|
A.Martyn |
29 августа 2011 21:23
|
Ветеран
Репутация: 114
Группа: Член клуба
Сообщений: 701
Город: Москва
Машина: LX 3,5 eur 07
Регистрация: 2.04.2010
|
Владимир, спасибо за ответ. Компрессором хочу поднять машину с низов. То как она едет после 3000 оборотов вполне устраивает. И это самое основное желание. Дальше тюнингом поршневой, выпуска (ну может кроме борлы) заниматься не собираюсь. Думаю что 5,7 в стоке с низов не намного резвее.
--------------------
Никто, ничего тебе не сделает, пока сам не нарвешься. |
|
|
|
South |
19 мая 2012 15:05
|
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 4
Город: Saint-Petersburg
Машина: Chrysler 300C 2.7 V6
Регистрация: 16.05.2012
|
Написал этим, но что-то они молчат :(
http://www.whiplashsupercharger.com/contact.html
Кто-то это решение покупал? |
|
|
|
harly |
19 мая 2012 17:32
|
Ветеран
Репутация: 2
Группа: Член клуба
Сообщений: 1224
Город: Москва
Машина: CHARGER SXT
Регистрация: 7.05.2011
|
Забудь о вайпл как о страшном сне -это самый крутой и дорогой нагнетатель , кит 8-10т гринов . Правильно тебе написали -не морочься продай авто и купи 5,7 - разница 200-300тр -эффект и надежность больше в РАЗЫ! Тюнинг на 2,7 и 6,1 стоит одинаково (тока на 6.1 его гораздо больше)и нет смысла вбухивать бабки пока у тебя не 6,1. Если сам не разбираешься и не можешь поставить себе б/у компрессор к примеру от 3,8 бонневиля -цена их 20тр , но надо самому придумывать и на заводе заказывать впуск , крепеж , шкивы , - апгрейдить топливную систему ,выпускную , впуск и нет друга энтузиаста и папы на оборонном заводе ,еще своего гаража ,кучи времени и возможности поставить машину на месяц-другой на прикол -то лучше даже не начинай.
|
|
|
|
P10N33R |
19 мая 2012 19:37
|
Ветеран
Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 1293
Город: Сургут
Машина: 300с HEMI POWER
Регистрация: 28.06.2011
|
Выше писали что думаю разница не столь заметна между 3.5 и 5.7 с низов разочарую тебя очень заметна катался сам за рулем, всех модификаций... |
|
|
|
WhiteRussian |
19 мая 2012 20:23
|
Новичок
Репутация: 1
Группа: Посетители
Сообщений: 67
Город: Kiev
Машина: Dodge
Регистрация: 19.05.2012
|
тюнить 3,5 не целесообразно совершенно. лучше купить новый блок + кпп и сделать то, что душа желает. и обязательно не забыть про тормозилки ;)
кстати, на новый камаро 3.6 есть турбо-кит. после установки едет быстрее, чем 6,2 (камаро СС) квотер. вот так. |
|
|
|
harly |
19 мая 2012 21:30
|
Ветеран
Репутация: 2
Группа: Член клуба
Сообщений: 1224
Город: Москва
Машина: CHARGER SXT
Регистрация: 7.05.2011
|
На 3,5 тоже если поискать можно много всего найти -только в рез-те будет 5,7 и не на 92 бензине и дороже чем просто свапнуть. Про дальнейшую ликвидность вообще молчу. |
|
|
|
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять ответы в данном форуме. |
|
|
|
Сейчас: 23 ноября 2024 05:11 |
|
|
|
|
|
|
|