Приветсвую всех !
кстати а кто скажет почему Чарджер по объявлениям всегда дороже 300С ?
из за шильдика с легендой ?

Читал объяву на авто.ру на эту машину ! Всё красиво , но тут бац P.S. - на 2.7л идет другая коробка передач,да и мотор вообще не едет.. Лучше бы написал , что на его- налог 30 т.р.( в шесть раз больше, чем на 2.7 ), проблемы подвисания клапанов и т.д.

Из-за шильдика с ЛЕГЕНДОЙ , потому как их очень мало , кузов/дизайн другой, концепция спортивная .

- Лично у меня с клапанами нет проблем . Про налог здесь уже говорилось -три лишних пони могут и отстать в пути
А на жигули налог 500р - тринадцать раз больше чем на 2,7 !!!

harly,
VIN в личку кинуть можете

Отправил

Ерунда полная- машины не просто собраны на основе одной базы,а из одних комплектующих,на одном заводе в канаде и даже одновременно,видел программу "мегазаводы",так там показали,как по одному конвейеру едут крайслеры,чаржеры и челенжеры и все собирается вместе

Очень уверенно сказано. Как же они отстанут то? Эта процедура стоить может не меньше чем сам налог в год. И то, если повезёт и сделают.
Я не говорю про трюки с замерами и документацией и т.д. и т.п.

сержик,

+1

Когда выбирал себе Магнум, просмотрел и покатался на всех Магнумах с 2.7 (с 3.5 просто не было). Так вот, динамика от одного к другой машины конкретно различалась. Где-то коробка пиналась,где-то мотор ревел, но не ехал. Во многом, как я понимаю зависит от степени убидости и т.д. и т.п.

Поэтому выражение с 2.7 не едет - не истина в последней инстанции. Так же можно сказать про 3.5 по сравнению с 5.7, а 5.7 по сравнению с 6.1

STTK,

слушай а как по настоящему он должен ехать ? с 2.7 , я просто в Мск 2 го числа вылетаю буду выбирать из всего ассортимента Магнумов...я вживую то эту машину ниразу не видел ).
До этого ездил на Калибре, на Стратусе и на куче праворуких японцев...

STTK,
Абсолютно точно! К тому же, как и многие тяжелые машины Магнум не всегда легко стартует, зато с ходу набирает хорошо.

11 сек до сотни

DODGE MAGNUM 2.7 - 11.3s 0-60mph
DODGE MAGNUM 3.5 - 9.3s 0-60mph
DODGE CHARGER 2.7 - 9.7s 0-60mph
DODGE CHARGER 3.5 - 7.2s 0-60mph

это не сток

Storonnik,

короче теоретически можно успеть выпить чашечку кофе пока он доберется до сотни )

Данные не мои -америкосовские , кто7,2 пишет ,кто 7,3 -но это сток
на YOUTUBE выложены заезды с небольшим тюнингом :коллектора -полный выхлоп+ холодный впуск(фильтр нулевик с выносом) +чип все подобрано друг под друга в рез-те 6,5 до 60mph

Машина прошла большое ТО : подвеска , масла ,фильтра, новая рулевая рейка - делать уже нечего, все ОК

не продал еще ?

В наличии.

у меня вроде на маджесту замаячил клиент....если заберет, то рассмотрю вариант....эх 5.7 бы....

я так понял, компа, климата и жопогрейки нема ? руль вручную опускается ?

Ну да -этож не 300С .Руль настроил один раз и ездишь ,нах ему электро быть.
Ни компа ни жопогрейки - тока чиcтый драйв.
5.7 хорошо бы -тока это совсем другие бабки
Не все еще Форсаж 5 видно посмотрели