Gardei,
На дизель восьмиступку будут ставить?

Ты бы уточнил кто эту машину покупал, вот тогда все станет ясно.

Я с ней примерно в одно время и тоже на Столичке покупал свой крас. Мне он обошелся в 238,000 при курсе 5. Продавец сделал 12,000 скидку за то что в кульке наливой принес и под конец месяца они план не выполняли))) Я думаю до полтоса по любому упадет.

две ПОЛЕЗНЫЕ таблицы (типо официальные) с полными характеристиками старого тристаса
http://www.media.chrysler.com/dcxms/assets/specs/INT_CH_300C_T.pdf
и нового
http://www.media.chrysler.com/dcxms/assets/specs/2012_CH_300_SP.pdf

язык забугорный, но если вкратце пробежаться по самым интересным местам получается следующее:

1) заявленный расход по городу пентастара на один литр ниже чем у старого 2.7, а за городом на пол литра выше. хочется верить что так оно и будет а не как в случае со старым 3.5 литра (заявленны 15\8 для города\загорода для старого движка 3.5)
2) восьмиступенчатая коробка с хорошими передаточными числами. так, например в сравнении со старой 5и ступкой отношение с двигателя на колёса при первой передачи с 9.5 увеличили до 12.5, а передаточное высшей скорости понизили с 2.2 до 1.8, т.е. теперь и разгоняться машина начнёт нормально, и ехать будет быстрее
3) судя по таблице, на старые коробки не устанавливали блокировку гидратрансформатора. на 8ми ступенчатой наконецто она появляется. значит не будет потерь в смешанном цикле, и подхват должен быть лучше. у меня постоянно ощущение что трабл всей машины с двигателем 2.7 это гидратрансфоматор 4хступенчатой коробки передач который нифига не передаёт всё вращение двигателя коробке

Сегодня в АВТОЛАЙТе на ул.Сталеваров выставили 1-й экземпляр нового 300-го (еще даже нет распечатанного прайса). Вчера пришли 2 ед. (этот и черный). Цена=2 300 000 р.
Будет ли тест-драйв - они пока сами не знают...







Фарш там, конечно, тот еще! После его салона сел в свой BlackTiger, как в "корыто" (Да простит ОН Меня!).

тестдрайв будет когда они приедут в достаточном количестве, мне так обьяснили в мэйджоре...сразу же записался на тестдрайв--сказали позвонят ...

ну не как в корытоа как не в крайслер, так наверна точнее будет
а этот ---середристый ??? нипанятна


этот--это серебристый?

"корыто" - это, конечно, утрировано, просто разница оооооочень существенная!


"этот" - значит тот, который Я видел, и соответственно сфоткал и показал в своем сообщении! (терь панятна?)

Топ-10 лучших салонов автомобилей от издания Ward Automotive

Редакторы высказали такую мысль: "Если Bentley выпустили бы доступный семейный седан, он выглядел бы как 300 люкс"

После объявления цен на новый 300С предлагаю переименовать тему: Ну вот, зажрались !!!

реально зажрались - что там интересно такого, чего нет в 221?? салон конечно хорош, но не до такой де степени..

Chrysler видимо проплатил за пиар :0

На самом деле внешнее и внутреннее ощушение что складно салон сделан, строчки одни посмотрите (в живую не видел) по ценнику не ко мне)

вот я когда первый раз в нём посидел посотрел пощупал тоже подумал что это очень дорого, НО после него я пролазил в ягурах,рэнж роверах всех, вольвах, тахе, кадилаках, лексусах,тоётах и ещё в чом то...ценики примерно такие же на машины с такой комплектацией и двиглом...всё что дешевле какиета помойки

цены вроде такие же как были и по предзаказу?
т.е. я хочу сказать что цены слетят через какое то время.

тачки классные, я не вижу проблемы даже в нынешней цене, кроме проблемы для дилеров. им трудно будет продавать их. да, машина стоит этих денег несомненно (мы же не сравниваем с ниссанами и хьюндаями?) но машины брэнда крайслер столько не стоят, во всяком случае на данный момент. если бы точно такую машину сделал кадилак то к цене ни у кого вопросов бы не было. если бы ауди то фанаты VW сказали бы что ещё и дёшево.

Вчера на подъемнике.
Ходовая отличается. Рейка теперь расположена перед подрамником,да и сам подрамник другой. кулаки, супорта, тормоза. да и много чего еще.




коробочка ZF














понравилось что днище прикрыто пластинами по факутре похожим на войлоко. хорошая шумоизоляция

Alex мастер,
надо было замерить растояние крепления суппорта блин

Эдсон,
Где мерить? что мерить? покажи стрелками

Alex мастер,
На твой взгляд покрепче подвеска, чем была? Рейка помощнее?
Вроде, судя по фото, конструктив сильно не изменился...

Shastry,
Размеры еще не значит надежно.
К примеру на Командерах и Гранд Чероки 05-08г. подвеска выглядит мощно, но ремонтировать приходится часто. Новый гранд чероки -подвеска выглядит более хлипкой, но нареканий гораздо меньше.
Жаль пока нет тест-драйва. что бы понять насколько изменилось поведение авто.


рейка переехала вперед.

Рейка спереди -значит оторвать ее гораздо проще - снизу новое авто, а уже ржавые детали . Может салон качественный, но снаружи никакой харизмы - обычный хундай.

так какова мощность нового пентастара по сравнению со страым 3.5?
запутать хотят окончательно:
http://www.media.chrysler.com/dcxms/assets/specs/2012_CH_300_SP.pdf



согласно стандартам SAE net мощность меряется по каленвалу (т.е. без учёта потерь в КПП) но со всем необходимым оборудованием (выхлоп, насосы, генератор и т.п.) т.е. это как бы нетто мощность движка.
но в таблице она указана в bhp (brake horse-power), т.е. брутто-лошадях насколько я понимаю. а брутто лошади это замер без дополнительных агрегатов.

так какова же нетто-мощность нового двигателя? если это реально 292 лошади то это отличная удельная мощность, равняет его с японцами. если это брутто-мощность - то выкидываем 10-15% и получаем всё тот же старый 3.5